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楼主: 大佬9999

求助,关于轴承选型问题!

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 楼主| 发表于 2019-12-26 08:04:12 | 显示全部楼层
wase2017 发表于 2019-12-25 16:20
/ ~6 F8 S( R# z仔细分析轴承损坏原因吧,圆柱轴承的承载能力很好的,调心滚子轴承承载能力并不比圆柱轴承高,可分析这几个 ...
! P) g, {: ?$ P6 u
谢谢!7 `9 u* e* `/ [4 Z4 |
发表于 2019-12-26 08:08:34 | 显示全部楼层
分别把前后两对轮子的轴改成一根通轴,安装后容易保证轴承同心,然后再把轴承换成调心滚子轴承,这样能承受轴向负荷。

点评

以前做的是通轴用的也是调心滚子轴承,这个是非标的,宽度加宽了,为了方便安装所以改的短轴  发表于 2019-12-26 10:25
发表于 2019-12-26 09:45:08 | 显示全部楼层
头尾两台车拉,会不会出现两台车行走的时候不同步,造成轮子有点憋劲,从而加快轴承的损坏
发表于 2019-12-26 09:56:15 | 显示全部楼层
成对使用的轴承一般来说不是简单地两套轴承合在一起使用,可以参考振华港机及轨道车辆轴承的运用。
发表于 2019-12-26 15:02:52 | 显示全部楼层
调心滚子轴承只适用于装配过程中的误差弥补,楼主这个工况属于大型重载,更多的问题在承重方面,建议改用滚针轴承。增加轴承的负载。

点评

这种载重应该问题也不大,钢厂轧辊上也有很多是用调心滚子的  发表于 2019-12-27 11:37
发表于 2019-12-26 15:32:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 木然 于 2019-12-26 15:38 编辑 7 P% W6 B0 u1 J( @% `  H; ?" N1 o
木然 发表于 2019-12-26 08:08" K" @) q; J" m" Q; {5 Y( N
分别把前后两对轮子的轴改成一根通轴,安装后容易保证轴承同心,然后再把轴承换成调心滚子轴承,这样能承受 ...
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发表于 2019-12-27 10:57:29 | 显示全部楼层
现不确定是轴向载荷还是径向载荷造成的损坏,需要你提供一下磨损轴承的照片,我们就可以判断是什么问题造成的?
发表于 2019-12-27 11:35:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 李迎398048991 于 2019-12-27 11:41 编辑 6 y( L+ k  v6 G" e; P. {
. j  U+ ~, }  d3 s. {; W
1,这种情况能不能采用天车吊钩用的满圆柱轴承,2将轴和轮子做成一体,在两侧的轴承座上安装轴承类似于行车行走轮的安装状态,3是否是在运行过程中冲击过大造成轴承损坏。按照描述来说每个轮子的负载也不是很大,每个轮子大概承载也就20吨左右
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发表于 2019-12-27 13:04:03 | 显示全部楼层
是不是因为四个轮没能平均受力啊。
发表于 2019-12-27 22:53:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 丹枫911 于 2019-12-27 23:50 编辑 5 A' R$ G1 h/ o4 X3 b7 l
: F+ \2 b0 ?1 X3 ?$ y+ G! j, e) d7 u
装一个肯定不行,这个小车我做过几十吨的,和你这个基本一样,连图纸都很神似,我们每个轮子用了两个调心滚子轴承。你用圆柱滚子轴承的话,之所以会坏掉的原因是因为,两边的轨道高度方向并不是理论上在一个平面的,如果一端高一端低的时候,) M& E/ {6 C2 A2 S$ o
那么这两侧的轮子实际是倾斜的,夸张一点的情况就是轮子可能一部分在受力,另外一部分悬空了,里面的圆柱滚子轴承受力也是倾斜受力,所以会造成损坏,但是调心滚子轴承自身可以弥补这个水平高度不一致的情况。我们用了好几年也没坏过,SKF品牌的,另外你的轮子做成一侧带导向边的就好,另外一侧的轮子不需要这个导向边,自由状态会更好。
. U- P0 U7 r5 m( f8 t3 n

点评

多谢!每个轮子里面装两个调心滚子轴承中间有加隔套吗?  发表于 2019-12-28 08:09
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