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请教各位,超高压液压站为什么都用高低压双泵?

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发表于 2019-12-11 19:34:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位,超高压液压站为什么都用高低压双泵?还请知道师傅赐教。
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发表于 2019-12-11 20:19:04 | 显示全部楼层
低压先试试管路通不通,发现漏点及时补上,同上高压后,再发现漏点,后果太严重
发表于 2019-12-11 21:40:50 | 显示全部楼层
楼主说的这种情况并不普遍只是你刚好都遇到了,有一种是为了低压大流量,高压小流量。
发表于 2019-12-11 21:49:35 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2019-12-11 21:40
9 j9 S6 d" `. d) q/ u# J6 x7 i8 X楼主说的这种情况并不普遍只是你刚好都遇到了,有一种是为了低压大流量,高压小流量。
1 r$ \% Z( |- U$ Q$ l8 v  [
对!是这个道理!这两种情况分别用于不同工况的。
1 p3 Y( ?5 k, F
发表于 2019-12-11 22:13:54 | 显示全部楼层
高压大流量泵是非常贵的,并且驱动功率也极高。8 Q9 [( q. E' e' Y. i4 x' N! n4 z
而液压系统中绝大多数情况仅仅是工作的最后末端需要高压,中间阶段并不需要多大力。
5 M- ~0 N% M( j& K7 ~所以采用低压大流量进行中间阶段驱动,末端采用高压小流量驱动,两条管路采用各种阀配合,可以几乎不用电气控制。
 楼主| 发表于 2019-12-12 18:11:29 | 显示全部楼层
谢谢各位,已经找到对应高低压泵使用的经典回路的书了
发表于 2019-12-13 22:30:07 | 显示全部楼层
高低压泵 一般是双联泵 ;高压提供高压力(工作负载) 低压提供大流量(快速进给)2 ~+ V3 L; Q  K7 D9 l* M
以液压缸为例:缸体内径500MM 工作行程10000MM 推动负载1T(数据乱说的 举例)
( r$ X. g6 A" \* X0 |) c活塞杆没有与负载接触时:液推动活寒快速移动,由于缸体大 需要大量的油液补充到缸体内 这时低压大流量泵起作用。
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