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T型座带滑块外球面轴承的奇怪用法

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发表于 2019-10-18 21:43:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 未来第一站 于 2019-10-18 21:41 编辑 $ }' `1 ~1 O* }" X

" t) `3 H% y9 |3 _" o$ K) tT型座带滑块外球面轴承,今天看到有这样用的,想不通自带的结构不用为啥要自己去添加。
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常见的都是下面这两种用法
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回来网上一搜这种结构用法不但很常见还被大量订购。2 u% H# d7 q+ E4 j5 H4 V$ a% O9 {8 _+ t
实在是不明其理  z" l4 s2 j7 M8 |
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发表于 2019-10-18 22:44:18 | 显示全部楼层
同问
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发表于 2019-10-18 23:05:05 | 显示全部楼层
为了使轴承两端的滑槽与机架导轨槽保持平行。如果单靠中间的螺杆,有可能在轴承连同轴在机架导轨上运动时,出现偏斜而卡阻。
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发表于 2019-10-19 07:59:10 | 显示全部楼层
我猜应该是为了增加浮动间隙,轴承座可以自己往上窜,适用于有一定偏差的地方
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发表于 2019-10-19 08:18:36 | 显示全部楼层
延长导轨与滑槽的配合面
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发表于 2019-10-19 08:29:07 | 显示全部楼层
可以调整压辊的压紧力
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发表于 2019-10-19 08:29:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 17567410 于 2019-10-19 09:21 编辑
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9 h+ M. n7 D* e9 r" E意为“软着陆”!
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发表于 2019-10-19 09:05:31 | 显示全部楼层
猜,方便加弹簧,减小轴对机架的冲击与震动
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发表于 2019-10-19 10:32:32 | 显示全部楼层
存在即有理。。。。。。
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发表于 2019-10-19 17:25:59 | 显示全部楼层
调节偏差,不同心的说法,不对的,本身没弹簧这种轴承也可以补偿误差的。这个最大作用正于6#所说的就是 调整两条转辊(滚筒)之间压力的。
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