你说的这一点应该是跟价格挂钩的，好一点的就会贵一些，看你怎么选用了，根据工作环境不同，选的也不一样。4 K; S' Y3 l5 \0 }+ [* }
而且要通过设计计算确定用油润滑还是用脂润滑！
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附1： ( P1 L% o7 V& @, P3 J) ^
选择润滑脂的总的原则是：根据轴承的工作条件；环境条件和材料条件选择在性能上适用于这些条件的润滑脂。6 O, ~* \& e2 M- S
对于润滑脂而言，在这些条件中实际上对温度最敏感，其次是转速，而对负荷却不太敏感。有些无法计算的因素如振动、灰尘，潮湿以及有害气氛等，却能显著影响润滑脂的使用性能和工作寿命。% f2 H8 \2 u9 c3 Y/ e7 y
选择润滑脂时主要考虑因素
: M/ Y4 H$ ]1 y S! A0 B& m! p(1)轴承的工作温度 9 o& t1 R2 l8 z
轴承的工作温度必须尽可能准确地加以测定，因为对于温度上限而言，每上升10～20℃就可能使脂的寿命缩短一半，而于温度下限而言，不适当的选择可能使主机的启动功耗成倍增加，甚至无法启动。* [4 b& Y, `2 H" q: Y+ j
一般说来，润滑脂的使用温度应低于其滴点300℃，至少应低于其滴点10℃，超过这个温度限，脂中稠化剂的网络便会解体而基油将会流失。对于通用的矿物油基润滑脂，尤其是这样。/ j0 B5 ]- s+ Y5 j
(2)轴承的工作速度 高速运转的轴承牵涉到：4 _: S8 v. d, V( b5 o, ^
1)高速下轴承运动对脂的搅拌产生的摩擦温升，
% E) j4 H/ z7 p/ r7 @: z5 e& `/ H 2)润滑脂在高速下相对运动各层间受到很大剪应力；
: z W! p9 G( P( g8 T 3)油易析出和基油粘度的降低，以及离心力的作用，使得脂容易流失和飞散，以至变质。 因此，温度过高时润滑脂不能胜任，宜用油润滑。一般高速下可采用锂基以至钡基润滑脂。润滑脂在中、低速度下很合适。3 S& ]+ k& E$ a% |
(3)轴承的环境条件 6 A9 B* x! y8 S. W# l$ |* b
在潮湿环境中宜用钙基或锂基脂，多水或有蒸气时用钡基脂，在有腐蚀性介质而又要求较高时用全氟化碳基脂
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附2： |
发表于 2008-12-17 12:26:08
