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这个挡圈槽宽度定多少

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发表于 2019-8-21 17:45:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.如图1这个结构为从动轴,轴和轴承内圈不转,带轮与轴承外圈旋转,右侧的轴承定位了;
3 V- H! f5 V; J" M: A' s( Z但左侧的轴承如何定位呢?  挡圈槽应该取多宽?轴径17,对应的挡圈宽度为1.1;
' F0 }" F9 O1 {/ Q( _% r7 p8 Z$ j. Y7 H
挡圈槽紧贴着轴承吗?  我担心加工与装配误差。 如果挡圈槽紧贴着轴承,有可能卡簧装不进去;; b# m3 h$ T% }

3 N* T7 Q! |# i2 q2 B; }1 `1 @2. 图2为改进结构;这个结构如果改进的话,我取消轴的台阶和挡圈槽,两边用轴套定位是不是更好一点? ' }0 H. V4 A& m* ^

. K! m" K; b6 `- X5 Y9 ]+ N! X; d& z: j轴的公差为10+—0.05,轴套公差取多少合适?
3 j) S) h' {7 R( E3 k' }& _( L' ?  g

' P1 j4 r: {2 G- ?, N, i: g" `; H+ c1 w

( O8 f& ^* y3 \0 B" `2 s$ O0 x+ N( u9 ~, z

  g5 u$ q) M9 F, p4 ?$ ]
$ @# j, e5 C. y$ B

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发表于 2019-8-21 18:26:23 | 显示全部楼层
1.图一挡圈装不装没啥影响。有些供应商卖的装了内挡圈,是作为配件卖的,防止轴承掉出来。如果要加挡圈,轴承隔套小于等于轴承内圈外径,不会干涉挡圈。挡圈槽宽度,设计手册,一些选型手册都有,像MISUMI,怡合达都有,自己查下。                   2.图二的设计,是错误的,隔套装紧后,轴承内外圈都被压住了,怎么转,兄弟?
发表于 2019-8-21 21:32:03 | 显示全部楼层
挡圈槽与轴承之间要留点余量,方便卡簧装配的时候容易点
发表于 2019-8-21 21:42:12 | 显示全部楼层
图二的结构应该可以,槽宽比卡簧厚个二三十丝应该差不多能放进去了,个人看法
发表于 2019-8-21 23:12:27 | 显示全部楼层
可以参考轴用挡圈标准,你的问题都在里面。
发表于 2019-8-21 23:42:27 | 显示全部楼层
图二最好改成通轴,轴端平垫定位即可。
发表于 2019-8-22 10:02:31 | 显示全部楼层
确定有没有轴向力  大不大?  不大的话放挡圈没问题! c" c4 n! B; z8 B' n
发表于 2019-8-23 17:36:22 | 显示全部楼层
还是按设计标准去做才合理,否则不能用就掉的大!
发表于 2019-8-25 21:49:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2019-8-25 21:50 编辑
" i4 j6 k# t* `' N
% |) X/ B! e, I0 V还“从东周”???不会打算问到溥仪吧?
. I0 M) {' n! }& v: K+ L! t
; l; Z8 E" T6 [8 H不叨叨了。
1 Y4 w# y7 l1 y" |- J" y
1 A7 {2 _- H& I& z$ G1)咋装啊?  `: g: a4 O1 b1 Q( Y/ N) |
2)咋换带子啊?6 b' S1 i8 H, e; D8 I# n

' D( e3 o/ X! o( C9 e& j3 D(我念书时,历史政治年级600来人里倒数十来个的。够厉害的吧!
- r( O! A+ }8 B' P3 _+ ?
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