E5 H9 O/ w* R& d# t一. 箱体技术要求. z3 Q- M4 L) C$ K% ^* m0 m/ y) K
1.铸造箱体必须经过时效处理
; U: I& S" P" B; b: I2.底座与箱盖合箱后，边缘应平齐，总长<1200mm时，相互错位每边不大于2mm，总长≥1200mm时，相互错位每边不大于3mm
+ Z6 Y% ?4 Q* O0 E3.底座与箱盖合箱后，未紧固螺栓时，用0.05mm塞尺检查剖分面接触的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的1/3
, V. v2 X8 f0 A8 H( h4.轴承孔的轴线与剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm
/ S; o; r M# |" Z5.轴承孔的椭圆度与不直度按照7级精度GB1184-1996
8 r: ^- O# Z) L" `3 k6.轴承孔端面与其轴线的不垂直度按照7级精度GB1184-19965 b+ ]. P5 z& U- c" K
7.轴承孔中心线不平行度公差、中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差（圆柱齿轮传动）、轴承孔中心线不相交性公差、中心线夹角的极限偏差（圆锥齿轮传动）、轴承孔中心线歪斜度公差、轴承孔中心距的极限偏差（蜗杆传动）应符合设计要求* A; W! Z- W9 [0 ]3 k( F% V
二.装配技术要求
' |( T0 K1 D) R, O( c3 g1.轮齿侧隙、接触斑点应符合设计要求
/ ?/ H4 E$ h/ w2.轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环；用0.05mm毫米塞尺检查不得通过
" a& {: `4 q# |' ?% S+ @) a3.圆锥滚子轴承允许的轴向间隙应符合规定. U" ?- J5 `& T5 |+ H" ^
4.底座、箱盖及其他零件未加工的内表面和齿轮（涡轮）未加工表面应涂底漆并涂以红色耐油漆，底座、箱盖及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂以浅灰色油漆（或者按照主机要求配漆）9 d! f" v$ C, q; V+ }
三.润滑技术要求
6 |! x( S' w# t& @1.注明润滑油粘度或牌号
+ Q6 _! @( ^" B- F5 b/ k2.润滑油应定期更换，一般新减速器第一次使用时，运转7~14天后更换新油，以后可根据情况3~6个月更换一次
+ o; M9 }5 U+ m# t- o+ R四.试运转技术要求
+ v& T" C+ g# J0 ^9 t3 b6 @7 p1.空载试运转：在额定转速下正、反向运转时间不小于2小时
# d! j9 L* }2 |; y+ s$ K* ~2.负荷试运转：在额定转速、额定负荷下进行，根据要求单项或双向运转，时间不小于2小时
- C4 U4 I3 |! G2 V3.全部运转过程中，运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声，各密封处、接合处不得渗、漏油
6 |' v9 J7 H( K4 ]# `( P4.负荷运转时，对于齿轮减速器其油池温升不得超过35℃，轴承温升不得超过45℃，对于蜗杆减速器不得超过60℃
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5 N+ l* o( x6 m2 v1 r1 p6 s/ Z. Q6 P4 \; m[ 本帖最后由 xhj8568364 于 2008-11-15 11:30 编辑 ] |
发表于 2008-11-15 11:28:59
