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船用低速柴油机---请教

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发表于 2008-7-11 01:30:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
我现在是船用低速机的厂家工作的。
$ e& h9 H* h/ S( n* O7 P* M是MAN的低速机。8 Y2 z7 s! W6 t  @
在试车的时候出现飞车的情况是怎么回事的?, @1 d! T1 q5 y& Y/ W6 j
除了电子调速器失灵外,还有什么原因的
/ c+ i" M8 r! g- S. U静候大家的帮助。谢谢
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发表于 2008-7-11 07:35:52 | 显示全部楼层
二冲程还是四冲程?用的什么喷油泵?机械控制喷油量还是电磁阀控制喷油量??????
发表于 2008-7-11 09:45:13 | 显示全部楼层

回复 1# lijie2500 的帖子

"飞车"应该只能是调速器的问题.
' f8 O! P- Z2 K! c' g& c& C柴油机的速度特性(转矩)曲线很平坦,不像汽油机那样转矩随速度变化很大.' R4 C  }/ \) B  B9 r, P! F. R+ t8 `
当没有调速器的时候,速度不能随转矩变小而突变.所以,柴油机必须装调速器,让柴油机的供油量,随转速变大而变小.
 楼主| 发表于 2008-7-11 13:44:06 | 显示全部楼层
是二冲程的。喷油是机械控制的。就是通过燃油凸轮控制的。
5 }7 L' R5 V6 o+ u/ I谢谢楼上的帮忙的。
发表于 2008-7-12 00:02:50 | 显示全部楼层
原因比较多,除了成君兄说的调速器外,各个油泵的调整和传感器的情况也该检查检查
 楼主| 发表于 2008-7-12 03:34:16 | 显示全部楼层
恩,晚上又动车了的,是传感器的问题,还有就是电子调速器也有问题的。晕
/ ]  W; I- w; Y0 {- [5 m. h+ M8 H! v累死了的】1 v# Y, Q+ X# N& j) W
谢谢大家了的
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