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查看: 3517|回复: 7

这是什么油缸?有什么特点?

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发表于 2017-10-11 11:24:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
  [. n$ v" o5 x0 a5 I# Y
此油缸是工作情况如图,推动上板带动下板上下运动。
, E0 g: G: b( l( ?5 r4 X6 x7 W这油缸大概结构是这样,进出油口都位于活塞杆前端,活塞杆和缸体均无其他进出油口。
, Q/ y0 E8 D3 }$ h% Q6 Y2 n; P7 \- v

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发表于 2017-10-11 11:46:32 | 显示全部楼层
没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端
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发表于 2017-10-11 12:01:12 | 显示全部楼层
就是个普通的柱塞缸吧,只是进出油口特殊点。
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发表于 2017-10-11 13:02:23 | 显示全部楼层
看着不像是标准缸
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 楼主| 发表于 2017-10-11 14:26:54 | 显示全部楼层
wl7263920 发表于 2017-10-11 11:461 N3 A( p6 i; I) d& d0 @$ c  \
没毛病吧,就是把油管做到活塞杆上面去了呀,里面打穿到AB端

6 |2 h1 A# T$ k1 U活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。" E) C: @: K. a7 X  m+ d
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发表于 2017-10-11 16:08:22 | 显示全部楼层
普通油缸,油口在活塞杆上
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发表于 2017-10-12 08:43:58 | 显示全部楼层
勿扰意志 发表于 2017-10-11 14:262 _- D& j6 m- h  m! D
活塞杆钻两个孔,不影响活塞杆的强度?加工成本还更高,采用普通形式的油管也可以满足使用效果啊。
3 |- B9 [1 c$ A6 m, C
影响肯定有点影响啊,他可以加大规格,你看他那个草图是把油缸全放进机架里面去了,肯定是帕不好接油管改出来的
* G+ @" M$ c) o1 v/ N: o% z  Q& H; [- q4 e' [
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发表于 2018-5-3 12:10:18 | 显示全部楼层
估计内部不好布置油管。采用活塞杆内部打孔到前后腔来使用液压缸。看你油管内部孔最多不超过15mm。不影响活塞杆强度。
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