求教：怎样在不提高齿轮精度的条件下降低传动噪音？

狼子

大家知道现在国内生产的塑胶齿轮精度一般都不高，以至在使用过程中噪音特别严重，要是刻意选购特高精度的塑胶齿轮成本又太高不合算。所以在此想请教各位一个问题：
% \: P2 Z( h  i0 {0 P6 Z+ m1 I    在一批齿轮中能否依照某种算法选购合适的两个齿轮，让两个齿轮的齿形误差（如偏心度等）能互补以提高配合精度。有人建议我购买时找个老师傅做一下现场模拟检测，来选择最佳的配合，但我想恐怕厂商不允许。不知道这里的各位同行可有更精妙的方法，还望各位不吝赐教，在此谢过！

狼子

等待高人
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国际化

(正确之齿面接触
实施齿面鼓形加工（Crowning）或削端加工（Relieving）防止单片接触，噪音自然会降低。
适当之齿形修整对降低噪音也有效。
! R' |; [8 A6 k5 z' `- T4 U# b消除齿面上之碰伤或打痕。
适当之齿隙
, k  w# F9 F3 B" `6 f若为脉动性之转动，则较小之齿隙对噪音之降低有帮助。
一般较均衡性之负荷，齿隙略大对噪音之降低有利。
* I) @* v, Q! d2 i  M(较大的咬合率
& o& I: V0 O. Z; [; t3 {1 j咬合率越大噪音越小，因此减小压力角或加高齿深均可以增加咬合率。
; ], ^' {% l- t3 @) r# V' ~重叠率加大也可以降低噪音，因此螺旋齿轮比正齿轮噪音小。
0 K, G/ m) V- y6 n: r9 X9 m1 U 较小的齿轮
+ {* A: s+ n! z$ v. P$ c0 \采用较小之模数及较小之外径。
2 R8 U# r$ b" Q, ~* |2 n较高之刚性
加宽齿幅，高刚性之形状对噪音之降低有利
: Q+ p! W" j9 K; k, N  f加强齿轮箱及轴类之刚性  采用振动减衰率高之材质
' P; ~- N, o; O5 |若为轻负荷低回转之齿轮，采用塑胶齿轮是很好的选择，但要注意温度上升问题。
铸铁齿轮比钢齿轮对降低噪音有效。
; @6 K; L! @1 y" x+ P$ V适当之润滑
. ]% j. b% O( d( p2 }实施充分之润滑
) ~( V# ]: p1 h- M6 f粘度高的润滑油噪音较低。
低速运转及低负荷
* ?# g: n7 Q3 [  H; V齿轮之转数尽量压低，负荷尽量减轻可减少噪音!

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买个减噪声器算了。。。。