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角接触球轴承的极限轴向力

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发表于 2017-4-3 20:04:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
众所周知,角接触球轴承一般都会成对预紧使用,并且有下面的基本特征:
7 |; t  t( U' J; L4 w' U! @& e1. 轴承(DB,DF配对)的预紧力按照预压的等级不同(L、M、H)在轴承样本上已经列出。
8 @% Z% t: m; p, J, L0 Y2. 其他组合轴承的预紧力可以由1中的数值乘以相应的系数得出(FAG样本,SKF样本,大连理工大学戴曙的论文中对此均有所提及)7 Y8 F% K) I3 g* R/ y  y' O
3. 在实际使用过程中当轴承承受的轴向力大于一定的数值(DB组合是2.83倍的预压),一端的轴承就会被卸荷(滚珠与外圈脱离接触)。9 b0 H* O: h" G7 e" }: J
4. 轴承在安装后的预压由于温升,轴承与孔座配合等原因会导致预紧力增加。
$ S, s- t2 P& p* s9 a3 Z以上四点是我的理解,不过我有下面两个问题:
; e, [- g+ R0 Z4 h1. 我们所说的卸荷力是与装配前的预压成2.83倍的关系,还是与实际运行中的预压成2.83倍关系。
3 U# A5 Q/ M3 h) b# t" S2. 是不是在实际设计中,我们必须避免轴向力大于卸荷力的情形。! _2 U: x- Q0 @0 t7 c/ u
不知可有朋友解惑?( w& c$ ~$ m6 S' h
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发表于 2017-4-3 21:01:43 | 显示全部楼层
1,楼主这里‘装配前的预压’不是很明确,还是按实际运行中的预压设计吧。$ h5 z/ i, H* ^5 C7 W
2,不是非要,还要看你结构具体受力。
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