如何给随行夹具（工装）供气？

forbetter

toafy 发表于 2017-3-30 11:25
/ S, F/ K; j) X  O; p! t9楼的方法觉得可取，未必非用凸轮不可
, H$ s$ R9 P) r9 d& O0 ?" r$ i
在需要夹紧的位置采用气缸驱动类似快夹的机构将工件夹紧，

" ]4 A) _! s6 n# o* x你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。  定位会跑掉是不允许的。

toafy

forbetter 发表于 2017-3-30 12:41
% h2 c5 T, D1 ]* F1 t0 }% {你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。  定位会跑掉是不允许的。

不存在运行过程中没有夹紧的情况，

问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？

如果答案是肯定的，那么气缸就得是在夹/松位置有一定行程的随动过程，

9 v- \. t& y& B) w, j我觉得应该不是这样的吧，

+ M: r& m. [  v1 B工件的夹紧与松开过程中，治具不应该是静止的吗？

forbetter

toafy 发表于 2017-3-30 15:28
不存在运行过程中没有夹紧的情况，
! d4 Q# g  J% k# f" `8 o1 Z/ i
! O8 G! w7 h% f4 ^+ R$ d问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？

实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。

在A到B的过程中，如果不夹紧，就不能实现预组装的初忠。 后面的事情还没有考虑到。
, C3 M) G2 S) ]# f7 T/ K: B

toafy

forbetter 发表于 2017-3-30 15:49
实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。
% R) f: C2 P# W; W! e* p- x4 |  o
# c! y: i3 H  w+ M- T# b; Y在A ...

也就是说在A位需要定位压紧，到达B位铆合后即可解除夹具，

没有问题啊，夹具与工装随行，分别在A、B位固定气缸为夹具提供动力
( v/ T! U- _$ V6 n$ k5 n" |

梦回旧时光

随行夹具上设置一孔，到位后与固定的气孔对准，压紧密封、给气。

king528

xppot 发表于 2017-3-30 09:42
在夹具上不用气压，用大弹力弹簧+直线凸轮来解决这样的夹紧问题。直线凸轮固定在夹具运行轨道槽边上。 ...

# Z7 `  }7 d! R可以借鉴的

尘扬天涯

用弹簧力夹紧，到了某些位置使用动力使他松开是否可以？
夹具上需要供电供气的方案都相对有一点小麻烦。