液压缸的技术条件疑问

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最近翻看液压缸的技术条件，液压缸的内泄漏评判标准容易理解，可是对外泄漏的环节觉得疑问有点大，第一，判断标准不明确，
' M- p4 _; m* Y  |: k% ~" p第二，几万次的动作试验，检验的成本是不是有点太高了。
6 s" x- x! t* B' _& @具体看附件，大家发表一下看法。

西奥血统

我公司换油缸还要再下面试运行3-4天，一分钟6次  你看下多少

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wydabl 发表于 2016-3-3 15:59
几万次换向，这个要求一点也不高，甚至可以说很低，统计一下适用机器的寿命，日油缸动作次数，然后一般给出 ...

( C9 h' ~; J' v- J3 [, y/ k- h( L假如一辆汽车的寿命是30万公里，是不是需要试验个几万公里的。油缸的缸径500，行程8000，这个试验算一下的成本是多少呀？算了要吓一跳？这个油缸还有谁买呀？实际上液压缸的厂家是这么做的吗？
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wydabl 发表于 2016-3-4 08:06
! E. J; Q( v/ A& ^6 z如果一辆汽车寿命30万公里，那测试时不跑上一百万公里能行？目前的汽车制造厂家实际就是这么做的。
' o% J) Z" J4 e/ b" Y* q* g3 q另外 ...

大哥，大批量新产品开发寿命试验会有这个过程，可是产品定型了，新产品出厂检验不会这个做吧。
再说了，液压缸大批量的情况不是大多数。大部分的液压缸是非标的。客户的大油缸总共定一个，也许几年就是一个。这个情况新产品检验是什么情况？兄弟不才，只是看了这个液压缸技术条件，要用到这样的类型产品上检验外泄漏，不知道怎么怎么操作了，想了解大多数企业油缸产品的外泄漏判断标准实际上是如何执行的。特别是国外是怎么检验的。希望有见识的大哥指点！