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楼主: georgemcu

凸轮贴:请教前辈们一起分析讨论此凸轮的特性(单停留)

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 楼主| 发表于 2015-12-11 16:40:57 | 显示全部楼层
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:29 7 N4 x, i% y3 T. t% x, V  ^
锲而不舍,金石可镂。恭喜LZ!

( l" E, L5 w; [谢谢hoot大侠:), X' \$ t; Z! d8 G, j1 k
终于看到你又在论坛出现,高兴- D6 X! U" |, r- u+ z/ Z
发表于 2015-12-11 16:53:42 | 显示全部楼层
昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!, W: h0 h8 w+ x- x3 S
1.对于无量纲(就以无量纲A来说),A表示该曲线最大的无量纲加速度值。同样根据实际加速度值a=h/(t)^2*A,此时就有一个最大的实    际加速度a(此时T=1)。: S+ a" y- @; U" e9 }# I
2.当T取不同值时,自然就有相应的a(t)=A(T)。4 S: Z  J7 ?% _% Z+ |& r0 g
3.那么T取值为(0~1)时,会有一系列的a(t)。
5 f; E  w6 [1 ?8 @& E" g4.画出a(t)的图形,为抛物线的一部分。% f' J5 [& T, E8 U+ y
5.那么该抛物线连续可导吗?——与无量纲A的曲线一样都是连续的。
7 E3 T0 q0 b5 W% ^(或者,从公式上也能看出。对t求导,就是一次函数,当然连续)1 x6 I: C4 O, y0 n) f4 u9 Q, Z
没仔细探究,想到哪说到哪,哈哈。$ k4 M& w' j" a" W0 c

0 \4 o* p  o" \: @, a, t- G

点评

hoot大侠呵呵, 对于单停留,特别是非对称的凸轮曲线来说,只考量无纲量的加速度连续是不对! 对于单停留非对称,要考量实际的加速度而不是无纲量的加速度。 如果你把无纲量的搞连续了,实际的加速度就不连续了:  详情 回复 发表于 2016-6-30 08:52
发表于 2016-2-22 15:45:34 | 显示全部楼层
lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么
% j5 w) `; l! ], P
7 C& ]1 v* j, R/ Y) K自己也学习了一下,下面是结果:
2 T/ @( A$ G4 `
  H/ u% s; a: d
  T. Y+ ~2 o% }/ t- g3 N1)双程使用了余弦曲线,lz为何使用修正梯形5 y& K- L# h8 g
2)回程角度97度,位移 -59.2mm
- P0 p8 ]3 @: C2 W/ D2 @去程角度143度,位移 59.2mm
2 g( v+ D7 U. D1 w+ w% o3 _9 Z既然是摆动,这里位移是什么?
- b8 U) H0 _1 v/ D" [1 u4 c" ~- [# ^, R; b5 y
谢谢!2 c" S% F  j' J% X4 v3 f, w+ ^: l2 j

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点评

谢谢问天大侠的参与。 主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。 当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。 其实对工作没有任何意义。 因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是  详情 回复 发表于 2016-6-30 09:02
 楼主| 发表于 2016-6-30 08:52:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-30 09:18 编辑
; e. ]5 q& ?( x6 E: Z
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:53
$ }- j6 M* R& u9 G昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!  o( k* M) G# s( o& c& `
1.对于无量纲( ...

- _; D& k3 a6 F, F* X/ o6 nhoot大侠好
" ?' q6 \" N1 U  M+ h对于非对称单停留,大侠公式你我都已经写出来,我想你应该知道我在说什么。$ Q0 I; X$ j$ e; {& |
假如你把无纲量的A搞连续了,假设A(0.5)都等于某一个数。6 }2 v6 [4 _0 [  o5 M3 D8 P% {; w- M
现在我求T在0.5时的去程实际的加速a(0.5)去=(h/t1)^2*A(0.5)  去程时间为t1
3 b) p" E; X7 l, t9 ?. P现在我求T在0.5时的回程实际的加速a(0.5)回=(h/t2)^2*A(0.5)  回程时间为t2
, F; K% W' }2 u$ E6 v3 W由于对是非对称t1与t2是不一样的,你说   a(0.5)去 =?a(0.5)回 吗?- x5 t: X, l( u$ U7 f- ^$ i
已上为我个人理解,因为我看到你的帖子一直是只关注无纲量的加速度而已,都没注意实际加速度的情况。9 h1 g7 z' I# P
给你留言就是想提醒你这种特殊的情况。
& e) e3 v7 O' n希望我能表达清楚,如有不对还恳请大侠指点,大家一起讨论一起进步。# P+ V  o7 G7 u0 [* \

. g- m8 N& n$ Y* S% f

点评

支持技术讨论,多多益善,互通有无!向hoot大侠和LZ大侠学习!  发表于 2016-12-16 22:12
 楼主| 发表于 2016-6-30 09:02:57 | 显示全部楼层
问天问地问自己 发表于 2016-2-22 15:45
6 S! [1 F; |+ M) C# g9 }  dlz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么0 l) h: Z, }! G

5 {: l' t$ P; F5 ^7 |自己也学习了一下,下面是结果:
) z  J+ \: h- o2 d" T1 R5 I
谢谢问天大侠的参与。  K& d3 Z" c/ [
主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。
8 E# r% r# ]- h  w当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。
2 V/ Y$ ?( c" K" m! B其实对工作没有任何意义。6 x0 J. ^2 `% E7 q( X; d' o
因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是在用什么曲线呢?
7 u3 E  @- q0 j: }% d就像你用的是余玹一样,没有什么对错。自己对它足够了解就可以。
/ _. y+ q! A6 i! p& w$ M8 _关于我在帖子针对摆动给出的位移是mm,大侠可以这样理解,是水平方向上的位移。" o. h* Q/ i) H0 X3 p% h  g6 e
如果要转换成摆角角度的话也是可以的。一样,看你喜欢哪个!
' D+ U2 x0 }% Y, p* P& ^; n: ]* V! q3 {6 L9 e' L
发表于 2016-12-16 22:18:29 | 显示全部楼层
顶起!
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发表于 2017-1-29 00:08:50 来自手机 | 显示全部楼层
留个记号,等待学习,必有收获
发表于 2017-4-20 20:20:47 | 显示全部楼层
顶起,必须熟练掌握凸轮的应用。
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