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楼主: georgemcu

凸轮贴:请教前辈们一起分析讨论此凸轮的特性(单停留)

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 楼主| 发表于 2015-12-11 16:40:57 | 显示全部楼层
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:29 * o5 A( ~% @' Q: R
锲而不舍,金石可镂。恭喜LZ!
0 e1 O  X# r0 ?: P$ X/ n- C( H
谢谢hoot大侠:)
& y/ A. z0 R- a. R. B9 k' L) o终于看到你又在论坛出现,高兴) U- z/ K# O  g$ S* j' l" R0 L( \
发表于 2015-12-11 16:53:42 | 显示全部楼层
昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!
7 L/ l! w, e% ]+ R  Q1.对于无量纲(就以无量纲A来说),A表示该曲线最大的无量纲加速度值。同样根据实际加速度值a=h/(t)^2*A,此时就有一个最大的实    际加速度a(此时T=1)。1 |# s( k7 O2 Q/ v: j8 q- Y
2.当T取不同值时,自然就有相应的a(t)=A(T)。2 k4 X+ u  d6 x  ~
3.那么T取值为(0~1)时,会有一系列的a(t)。
5 W; [9 n4 N8 B3 {* t. K  l$ g4.画出a(t)的图形,为抛物线的一部分。) Z* p# C7 n& }: E, g
5.那么该抛物线连续可导吗?——与无量纲A的曲线一样都是连续的。* q7 a# L  o) c. |/ w
(或者,从公式上也能看出。对t求导,就是一次函数,当然连续)& X6 S5 ^7 b) e' A4 R# G: ]
没仔细探究,想到哪说到哪,哈哈。
: C8 I" k5 S; [0 t, F" g; v
1 F: i  O% ^: V: D  u1 r

点评

hoot大侠呵呵, 对于单停留,特别是非对称的凸轮曲线来说,只考量无纲量的加速度连续是不对! 对于单停留非对称,要考量实际的加速度而不是无纲量的加速度。 如果你把无纲量的搞连续了,实际的加速度就不连续了:  详情 回复 发表于 2016-6-30 08:52
发表于 2016-2-22 15:45:34 | 显示全部楼层
lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么% f. i! B# S5 a; H! b. k

) _, p  g" ^, V0 F# f自己也学习了一下,下面是结果:
7 r( m) e0 s) v- [2 H; k& M
" }2 P) j# y1 Y" E* B: g' T& M1 H" V3 i
1)双程使用了余弦曲线,lz为何使用修正梯形
7 M" M- P4 Z6 c% }$ p: O" ^& B2)回程角度97度,位移 -59.2mm( C+ [, Z$ R7 M0 U4 {& u. F" \) ?
去程角度143度,位移 59.2mm
( V. y; b9 @% [$ E  _; j既然是摆动,这里位移是什么?
$ C' y' f* ]. r. a& D1 o5 t" p+ z5 u0 _" T9 e) h4 P' t6 N5 t) _
谢谢!1 Z& \% ]! `$ y9 I' z' U

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点评

谢谢问天大侠的参与。 主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。 当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。 其实对工作没有任何意义。 因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是  详情 回复 发表于 2016-6-30 09:02
 楼主| 发表于 2016-6-30 08:52:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-30 09:18 编辑
: H' l0 N- Z; y3 {
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:53
% A6 @4 Z$ |, l) ~7 {0 w0 A昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!% \& u# g" Q5 ^2 Q
1.对于无量纲( ...

7 z' t7 F/ p( w0 s5 K, E! Dhoot大侠好3 a+ u* s1 I/ a
对于非对称单停留,大侠公式你我都已经写出来,我想你应该知道我在说什么。
! s$ X, w+ Q) _1 T假如你把无纲量的A搞连续了,假设A(0.5)都等于某一个数。
* C9 D& l0 a+ V$ b7 i* O/ h现在我求T在0.5时的去程实际的加速a(0.5)去=(h/t1)^2*A(0.5)  去程时间为t1' w* V' n8 P9 \& l& k
现在我求T在0.5时的回程实际的加速a(0.5)回=(h/t2)^2*A(0.5)  回程时间为t2! L' E* X0 a, a
由于对是非对称t1与t2是不一样的,你说   a(0.5)去 =?a(0.5)回 吗?
- G6 F1 {/ Q( [已上为我个人理解,因为我看到你的帖子一直是只关注无纲量的加速度而已,都没注意实际加速度的情况。  }) q9 C/ D' \, h8 [" S
给你留言就是想提醒你这种特殊的情况。
& ?- h2 ^) R* n* P6 {5 t希望我能表达清楚,如有不对还恳请大侠指点,大家一起讨论一起进步。# O; _9 C" [6 U) G' ?+ i
, [9 r8 C& [/ N. T& z8 X

点评

支持技术讨论,多多益善,互通有无!向hoot大侠和LZ大侠学习!  发表于 2016-12-16 22:12
 楼主| 发表于 2016-6-30 09:02:57 | 显示全部楼层
问天问地问自己 发表于 2016-2-22 15:45
+ P( y; U0 R) k: K/ ^lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么
8 G+ k- B; e8 Z+ U  y! M: F1 ]8 T6 |, K1 G8 k5 T2 \0 I
自己也学习了一下,下面是结果:
' G3 f0 }- O' R
谢谢问天大侠的参与。
" w, G8 P5 r( v; o主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。, y# ?2 M4 s' }# c# v( J- r+ V
当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。1 G) ?% S7 e2 Y4 c
其实对工作没有任何意义。
. o! m6 L" v& P6 e6 ^因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是在用什么曲线呢?
  W( V* Q" f0 w- m$ k1 Q; ?就像你用的是余玹一样,没有什么对错。自己对它足够了解就可以。
# h/ \* E# d4 k  q! J9 v7 s3 W关于我在帖子针对摆动给出的位移是mm,大侠可以这样理解,是水平方向上的位移。
+ ]1 y' u. ^# h4 C如果要转换成摆角角度的话也是可以的。一样,看你喜欢哪个!& D6 f6 f, `' H9 d, f
6 |4 W* t6 z2 Y8 l: ?5 A6 {" I
发表于 2016-12-16 22:18:29 | 显示全部楼层
顶起!
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发表于 2017-1-29 00:08:50 来自手机 | 显示全部楼层
留个记号,等待学习,必有收获
发表于 2017-4-20 20:20:47 | 显示全部楼层
顶起,必须熟练掌握凸轮的应用。
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