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楼主: georgemcu

凸轮贴:请教前辈们一起分析讨论此凸轮的特性(单停留)

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 楼主| 发表于 2015-12-11 16:40:57 | 显示全部楼层
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:29
7 k* ]+ z& b. F( b; T0 ?1 H锲而不舍,金石可镂。恭喜LZ!

1 J0 G% W; C: s$ }+ l" Q谢谢hoot大侠:)% @4 p$ C" L- E- w4 A6 Q
终于看到你又在论坛出现,高兴9 _- O; ~, G. G; h
发表于 2015-12-11 16:53:42 | 显示全部楼层
昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!; l7 }5 V& X0 K& W) h% n
1.对于无量纲(就以无量纲A来说),A表示该曲线最大的无量纲加速度值。同样根据实际加速度值a=h/(t)^2*A,此时就有一个最大的实    际加速度a(此时T=1)。
8 j/ X1 a+ Z! A+ J( r- ?  n: A7 B2.当T取不同值时,自然就有相应的a(t)=A(T)。& [4 j' n' a* x: j
3.那么T取值为(0~1)时,会有一系列的a(t)。7 }2 O- h6 j% O, p( K/ K5 D' r0 k
4.画出a(t)的图形,为抛物线的一部分。4 Z: S: r' q$ G9 o
5.那么该抛物线连续可导吗?——与无量纲A的曲线一样都是连续的。  _; ~% n, @1 y1 b
(或者,从公式上也能看出。对t求导,就是一次函数,当然连续)
+ I6 W/ a( ?/ t没仔细探究,想到哪说到哪,哈哈。# o/ A  O, Y& H9 Y( m9 ?
# i0 s* G* k$ K2 r, Z: V4 o

点评

hoot大侠呵呵, 对于单停留,特别是非对称的凸轮曲线来说,只考量无纲量的加速度连续是不对! 对于单停留非对称,要考量实际的加速度而不是无纲量的加速度。 如果你把无纲量的搞连续了,实际的加速度就不连续了:  详情 回复 发表于 2016-6-30 08:52
发表于 2016-2-22 15:45:34 | 显示全部楼层
lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么
, k( q9 [; G' j$ W7 F1 y0 T' r7 f5 Q5 h  R. Q! l7 `9 C* s
自己也学习了一下,下面是结果:
' p8 y1 Q  R1 g$ R; `; q; K6 y8 V+ T2 b( b' P9 N3 X  e

. J+ i% c. k# d( Z1)双程使用了余弦曲线,lz为何使用修正梯形
% m) \) r( H5 C, f* b2)回程角度97度,位移 -59.2mm2 s$ B  q6 x; u
去程角度143度,位移 59.2mm
% L/ z* y$ c8 ^% o( c  k7 }- T7 h既然是摆动,这里位移是什么?
) b) O) x' k0 `# g: X2 Z
, Z* p# s) }! i8 k8 G  [, o谢谢!
. r6 M: x# V) e

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点评

谢谢问天大侠的参与。 主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。 当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。 其实对工作没有任何意义。 因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是  详情 回复 发表于 2016-6-30 09:02
 楼主| 发表于 2016-6-30 08:52:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-30 09:18 编辑 + }3 p3 n' O" G# |- O# [
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:53/ p3 ^, T! J' Y& K3 H* d6 Y
昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!
5 r( w8 a5 f4 I9 @) P1.对于无量纲( ...
9 M) H( a4 [; ?- w. K% V" O2 P
hoot大侠好" }4 U3 P) E5 @0 a
对于非对称单停留,大侠公式你我都已经写出来,我想你应该知道我在说什么。/ K2 U8 X$ V0 f$ ^
假如你把无纲量的A搞连续了,假设A(0.5)都等于某一个数。* H3 {3 X/ y3 |- m
现在我求T在0.5时的去程实际的加速a(0.5)去=(h/t1)^2*A(0.5)  去程时间为t1
! S4 N# R3 P3 _. V/ ?6 S  l$ M现在我求T在0.5时的回程实际的加速a(0.5)回=(h/t2)^2*A(0.5)  回程时间为t2% b) k1 |& I# [  h& j7 t
由于对是非对称t1与t2是不一样的,你说   a(0.5)去 =?a(0.5)回 吗?. ]: c3 b: r6 [8 _) }
已上为我个人理解,因为我看到你的帖子一直是只关注无纲量的加速度而已,都没注意实际加速度的情况。" L% M8 s  A- y& F6 d/ f
给你留言就是想提醒你这种特殊的情况。. l% E! \! w/ @! J6 E8 i, h1 {
希望我能表达清楚,如有不对还恳请大侠指点,大家一起讨论一起进步。$ L) f; y/ Z8 m$ j$ M4 @
$ \# ?' K+ {  B/ \

点评

支持技术讨论,多多益善,互通有无!向hoot大侠和LZ大侠学习!  发表于 2016-12-16 22:12
 楼主| 发表于 2016-6-30 09:02:57 | 显示全部楼层
问天问地问自己 发表于 2016-2-22 15:45
) P- ?& C) r7 D5 H$ F4 }lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么% v: b( G* U. x! w  C& g8 d9 b6 ~- B! A
9 v4 \$ M, b$ I7 j7 G5 E5 V. m
自己也学习了一下,下面是结果:

7 s( W; p$ ?: m+ W% |7 B( s, U谢谢问天大侠的参与。
  ]$ u* d4 U0 O& w+ ~  q主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。
+ o: A; q" L2 A当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。
2 X; N6 P" }/ O' e其实对工作没有任何意义。/ y2 A) D* ^! y) y' l6 C  F
因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是在用什么曲线呢?
& V  g2 X, v0 ~- J4 R+ j就像你用的是余玹一样,没有什么对错。自己对它足够了解就可以。
: ~9 A; h7 z, R2 g5 Q关于我在帖子针对摆动给出的位移是mm,大侠可以这样理解,是水平方向上的位移。! U& X" z3 m" z* n: V6 K
如果要转换成摆角角度的话也是可以的。一样,看你喜欢哪个!
/ f/ M. M; `) A" [  s0 B+ |$ J
% B: x6 ^% _+ }6 c- W* {5 F/ b
发表于 2016-12-16 22:18:29 | 显示全部楼层
顶起!
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发表于 2017-1-29 00:08:50 来自手机 | 显示全部楼层
留个记号,等待学习,必有收获
发表于 2017-4-20 20:20:47 | 显示全部楼层
顶起,必须熟练掌握凸轮的应用。
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