油缸油液加热问题

退却了浮华

默笑沧海 发表于 2015-10-19 14:33
& P2 ^# Y+ Y$ P你从油缸外部加热，有两个问题，1.油缸密封老化脆弱问题，2.油缸壁厚较厚，传热较慢，热量浪费严重。为什么 ...

: B% g8 U& o4 \( y% p油缸的密封圈都是进口的，不用泵站是因为油缸的油正常情况下都进入到蓄能器里边，不回油箱。

threetigher

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张聋子 发表于 2015-10-19 12:33
油缸加热120摄氏度，这活塞、缸口密封圈不变软了吗？干什么用非要加高热？

( y0 r; c% w& i- p我觉得LZ嘴里讲的油缸，不是我们通常的油缸，应该是类似“注射器”这种。
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threetigher

应该有2种加热方式：
1）热传导，不锈钢半圆加热瓦，两片组合；
# n" f6 {* A& j7 G7 a/ I- J2）电磁线圈加热方式。
控制上需要考虑温度惯性和不均匀的问题。工程上要做好保温隔热。

杰克阿里

没看明白，加热带加热？加热器加热？油缸？介质水乙二醇？给个图吧图片也行

退却了浮华

chensiqing21 发表于 2015-10-19 16:34
6 m5 `; U+ h, G* M1 L9 t! I& a楼主为什么要加热？一般是是要降温的。还有如果是给设备加热的话可以添加小型加热站，或者内镶贴片式加热片 ...

是试验设备

退却了浮华

threetigher 发表于 2015-10-19 20:58
) Z6 h4 u. ^2 b5 T我觉得LZ嘴里讲的油缸，不是我们通常的油缸，应该是类似“注射器”这种。

两个缸对连，通过控制主缸驱动被试缸，在特定条件下考核被试缸的性能。

syxplc

楼主是想做高温试验吗?这是要花钱的，不花钱想做好试验是不可靠是。有专门的高低温实验室的。需要花钱的。