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摩托车活塞和活塞销的配合间隙有多大?

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发表于 2015-7-10 08:58:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zlh19871029 于 2015-7-10 09:37 编辑
7 ~1 p1 v  D. q% K
! U8 d9 v7 d+ C1 {3 U4 f; E如题,摩托车活塞和活塞销的配合间隙有多大?& T0 Y- T* S1 k4 i6 r( R
下面的图纸我觉得有误,活塞销公差为2um,活塞孔的公差为6um,配合间隙为0.003~0.011mm,这么小,现在的工艺能控制得了吗?2 Y- Q6 P% d" V% F& d5 A
求解释。。。。。! I+ F1 ~3 ?6 c' ^! i
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发表于 2015-7-10 09:10:28 | 显示全部楼层
照这个图纸,配合间隙应该是0.003到0.011吧?你这个0.002到0.068是怎么来的?
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发表于 2015-7-10 09:28:23 | 显示全部楼层
这种间隙只能定位用,滑动的话,肯定会卡死
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发表于 2015-7-10 09:29:54 | 显示全部楼层
这图纸肯定有问题,一个定位销搞这么高的精度没什么必要
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 楼主| 发表于 2015-7-10 09:37:44 | 显示全部楼层
阳光小院暖茶 发表于 2015-7-10 09:10
, n6 f( E8 A! y+ L5 ]照这个图纸,配合间隙应该是0.003到0.011吧?你这个0.002到0.068是怎么来的?
2 T% Q- E8 g) u2 i+ H
对的,是0.003~0.011,这个间隙合理么?
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发表于 2015-7-10 10:21:20 | 显示全部楼层
控制可以控制,但是这个精度用在摩托车上有意义么?
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发表于 2015-7-10 10:56:05 | 显示全部楼层
2 个U的公差可以磨出来,只是不知道,是否真的需要如此高的精度
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发表于 2015-7-10 16:14:45 | 显示全部楼层
活塞销和活塞杆连接部分,如果设备的互换性好的话就能做出来,不然只能配磨了。一般都配磨,靠工艺保证很难,当然有意义了,这里是交变冲击的应力集中点,间隙会放大作用效果。
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