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楼主: 恁老厮

简单的采购 组装 网店行销

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 楼主| 发表于 2016-6-2 16:30:08 | 显示全部楼层
一周前在"阿嬷咧睏"ADV rider网站发帖试反应,加州一autobike小作坊想买俺整套未焊套件,膝蓋想都知是要仿俺作品,俺只同意卖他焊接成品) P9 i. w4 h" @+ `8 {

, H% F% s& k+ P9 J
加州訂購.JPG
 楼主| 发表于 2016-6-24 11:40:46 | 显示全部楼层
昨天俺没回复怎会有更新时间?
% P0 r- H, U# S. C2 w( _贴个师傅剪接视频,要玩家真实越野路试才能达到宣传效果0 B2 g! {# z! K) `* _' {
. B! A9 y! G. D0 y
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYwMzY5NjM2OA==.html?from=s1.8-1-1.2
% M, C, F5 B9 ?7 }1 l7 m- e( N
 楼主| 发表于 2016-6-30 14:03:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 恁老厮 于 2016-6-30 14:05 编辑 7 T% V- E! G, s$ n( X5 |0 L
4 I$ l6 m; r7 {2 i. L! Z
这几天画的450cc等级套件
* F& T% D" u) ?4 T' e0 u上圖;单减震适用于150cc 10kw以下,双减可用于250cc,而450级前悬套件双减震则可用在公升级摩托上,轮轴可有粗细选配- G0 |9 Q( t6 W

  B8 D( l, e6 }0 E& Y* [8 d4 ~- N7 ^5 L
TT450a.JPG
ADV1.JPG
緩衝膠止點b.JPG
发表于 2016-8-10 16:41:51 | 显示全部楼层
好厉害的样子,卖出去了吗?

点评

卖啥?  发表于 2016-8-10 17:17
发表于 2016-8-11 20:55:14 | 显示全部楼层
轮子多,安全性肯定高些,但是灵活性就会差些,二轮只要骑车技术好些,还是要比三轮的出行方便些。

点评

不愁吃穿的欧洲人能给你答案,别说二轮是故有传统文化,机械文明都是老外玩出来的  发表于 2016-8-11 21:16
发表于 2016-8-12 08:19:20 | 显示全部楼层
你不是说在做,做点小生意,卖三轮摩托啊。

点评

那就打广告,找销售渠道,量产。  发表于 2016-8-12 14:55
我卖Know-how,少量制作的焊工套件卖了约20套了,需要量产才能降低成本开拓市场  发表于 2016-8-12 09:22
汝讲啥?  发表于 2016-8-12 09:01
 楼主| 发表于 2016-8-12 09:28:17 | 显示全部楼层
可大部分解车载式; F3 F/ u2 f0 q6 j$ X; U, Y4 F
http://www.cmiw.cn/thread-467366-1-1.html
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