负变位齿轮和标准齿轮的啮合有什么影响

kkylhz

请教下各位前辈：
5 j# _" B( {5 z  M     负变位齿轮和标准齿轮在啮合时有什么影响，有什么好的方法处理后能使用。 谢谢
                                                                                                           

Lixinwu

只要按设计步骤计算设计出来,就没有任何影响.

wuyy

有时候要根据不同的实际应用场合来选取不同的变位系数，
1 n$ N; O; Q# ]2 J  \比如软齿面要尽量选择滑动速度最小的变位系数，硬齿面的尽量选择等滑动率的变位系数，
& u4 u: o# A; G  A4 s% Q- G此外重载的齿轮还要校核胶合安全系数，还要适当调整变为系数。
# o" ?5 V$ a2 s5 D- ]4 T0 E不过常规的齿轮变位系数在-0.5~0.5之间，小齿轮正变位，大齿轮负变位。
+ L* _5 w/ B9 x* l" B+ U总之，在满足使用寿命，强度系数够的，不根切/顶切即可。

很奇怪的药

正确啮合，传动比大于1，不根切，留有足够的径向间隙（顶隙），满足强度后你想怎么用怎么用，前提是你能装配起来。

qdtruck

负变位与不变位或正变位比较：
; Y  }* ~  ~- B7 g( O强度弱一点，
重合度大一点，
安装距小一点，
齿形由瘦变胖。
等等！但根据设计制造和安装都可以使用。
5 B. @7 Z& j: H$ P- g( i$ v你想处理啥？
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& N% `4 q1 k: L4 C  L0 S
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kkylhz

qdtruck 发表于 2014-6-6 12:56
( [2 q6 p$ A2 X- \$ Q0 R负变位与不变位或正变位比较：
. y. z9 l* a: h8 z. c强度弱一点，
( B! B5 k1 |# J0 }  J0 {2 `重合度大一点，

$ D( T4 `/ b1 K  J我们的设计本来是一对标准齿轮，但是实际加工时把大齿轮加工小了（即分度圆直径变小了），我们现在想把中心距改小，但不知道对齿轮使用有什么影响

qdtruck

要看小了多少。小了不多的话，中心距不用改可以使用。需要注意对侧隙是否有要求？是否正反转？
( ^) r' ?: h0 g1 ^小了太多的话，若改中心距可能顶隙不够或顶了。
- }8 ]7 E" p/ q) _7 E9 S小了不多不少的话，可以改中心距，不影响使用。这是渐开线的特点决定的，对中心距的变化不敏感。
& U& L' D1 u4 _4 |  B! `' E顺便说一下，齿轮的分度圆只和齿数模数有关系，和公法线无关。

chengli

这问题以前脑子里闪过几次，都头疼放弃
看来只有问伏枥大师了
+ C+ n. I' ?9 \- g2 B. t拱白菜是不会的，
# b7 W. a7 @7 J# M( y0 A/ n: O. R只不过有人说昨天吃的是萝卜嘛

AFK_BYD

强度弱一点，不根切就没事，重合度还要高些