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轴承配合公差问题

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发表于 2014-5-9 17:09:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
一般来讲如图中所示的轴承配合公差不是用在外圈转动的场合吗?新手求教

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发表于 2014-5-9 18:11:43 | 显示全部楼层
不是外圈转动的场合,是外圈相对于载荷转动的场合。
  {  x6 P6 G, w' Q, ?: u( O' Q6 Z2 W先区分圆周载荷与点载荷两个概念。
发表于 2014-5-9 18:49:57 | 显示全部楼层
我觉得应该是外圈相对内圈赚到
发表于 2014-5-9 20:18:02 | 显示全部楼层
圆锥滚子轴承是分离型,可以在安装过程中调整游隙的大小,内外圈均可过盈配合;) K( N! \' j- X! q- u

9 O5 z* O$ E3 n/ \上图采外圈过盈,内圈为过渡配合到间隙配合,估计是为了方便调整游隙所致;5 H0 x9 J" X, E0 ], ~7 u/ t. s  k

6 v3 X2 y1 y5 l9 s, D又,如图中所示的轴承配合公差不是用在外圈转动的场合吗?  这是对深沟球轴承而言,要先确认轴承形态,再决定选用的安装配合。% W! ~5 _( x; h4 j
$ U6 c3 X, k. b# G3 p3 T

点评

非也非也!Liao侠,轴承种类对配合有一定影响,但配合主要是由载荷类型决定的。  发表于 2014-5-12 21:12
学习了,大侠  发表于 2014-5-9 20:44
发表于 2014-5-9 21:11:33 | 显示全部楼层
恩恩    楼上的大虾   说得很有道理。
发表于 2014-5-26 22:52:46 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-5-9 18:11 4 @4 ~' t  j/ h8 [0 d! s0 T( Q  a) p
不是外圈转动的场合,是外圈相对于载荷转动的场合。% T2 S. v  c0 x- a( k3 [
先区分圆周载荷与点载荷两个概念。
- Q, f( I0 e. }* i3 p( f; s! `/ Q9 P
啥叫外圈相对于载荷转动的场合?
" B* I: B7 W, g9 {( [

点评

见http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=357718&extra=page%3D2  发表于 2014-5-27 21:03
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