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轴承配合公差问题

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发表于 2014-5-9 17:09:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
一般来讲如图中所示的轴承配合公差不是用在外圈转动的场合吗?新手求教

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发表于 2014-5-9 18:11:43 | 显示全部楼层
不是外圈转动的场合,是外圈相对于载荷转动的场合。; n6 ~7 }( P4 J! |: N
先区分圆周载荷与点载荷两个概念。
发表于 2014-5-9 18:49:57 | 显示全部楼层
我觉得应该是外圈相对内圈赚到
发表于 2014-5-9 20:18:02 | 显示全部楼层
圆锥滚子轴承是分离型,可以在安装过程中调整游隙的大小,内外圈均可过盈配合;% p1 v$ w6 v# ~2 Y6 J+ L, a

  }7 Q7 o0 D6 F上图采外圈过盈,内圈为过渡配合到间隙配合,估计是为了方便调整游隙所致;
, o  J+ x" w' c0 M! W' i! y% ?- z2 e& b( x
又,如图中所示的轴承配合公差不是用在外圈转动的场合吗?  这是对深沟球轴承而言,要先确认轴承形态,再决定选用的安装配合。
# t; j7 Y: D2 k! d, {) B) Q1 j! X) o7 r  U* ?$ n: m5 o/ A

点评

非也非也!Liao侠,轴承种类对配合有一定影响,但配合主要是由载荷类型决定的。  发表于 2014-5-12 21:12
学习了,大侠  发表于 2014-5-9 20:44
发表于 2014-5-9 21:11:33 | 显示全部楼层
恩恩    楼上的大虾   说得很有道理。
发表于 2014-5-26 22:52:46 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-5-9 18:11 ) ?$ i2 v; o+ u# i" Q, m
不是外圈转动的场合,是外圈相对于载荷转动的场合。4 C" N& d, _) ?! \( e5 W
先区分圆周载荷与点载荷两个概念。
2 _- Z0 G* y) u- Q8 j  a
啥叫外圈相对于载荷转动的场合?
  T% X( l4 x; s1 L3 X% w

点评

见http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=357718&extra=page%3D2  发表于 2014-5-27 21:03
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