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老大叫我改善铜司润滑油槽,求助

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 楼主| 发表于 2013-11-8 21:29:26 | 显示全部楼层
yumin 发表于 2013-11-7 11:11 % j( |8 Q, B5 x5 i1 V# S" p5 s4 F
对于青铜轴瓦的较快磨损,有很多原因,包括轴瓦的材质、轴的硬度和精度、速度、负荷大小、润滑油的质量、瓦 ...

5 B  `; l$ `; \9 @- \" s嗯,,说的全面。主要可能还是受力原因。还有问题想问下大哥,润滑油槽的形状结构有几种。3 K; U6 R/ J5 Q
发表于 2013-11-9 00:18:17 | 显示全部楼层
不知名的设计者 发表于 2013-11-8 21:23 6 p* v- c6 |$ Q* B; B# b# T3 \) i! r* W
铜司主要是连接铸件和导杆的。铸件在导杆上前后运动,速度很慢,主要是受较大的径向力,支撑铸件。机器正 ...

  V0 n; j2 {) I我认为改成固体润滑,就是采用铜合金轴瓦。铜合金内外圆上镶嵌二硫化钼等固体润滑材料。
: {: L8 J( P- x6 w1 x
发表于 2013-11-9 00:19:14 | 显示全部楼层
国运昌久 发表于 2013-11-6 23:36 8 ~$ E# U* t: F; D( I% l/ K
去弱弱的问一句楼主:铜司是什么设备?我手里有一本设备润滑手册,在看,不过我们呢可以一起探讨
( A9 H6 E+ ^3 m6 v9 f6 d
明白了,叫法不同,说明我见识还不广
! |, A' I2 B$ r
发表于 2013-11-9 16:27:10 | 显示全部楼层
油槽形状有“一字”形“大螺距正反螺旋槽”形“8字”形等,8字形效果最好,只是加工复杂一些,单件加工一般是划线后,由钳工用油槽錾子手工剔出。然后轻轻打磨毛刺,再进行刮研。
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