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Solidworks是一个基于特征、参数化的实体造型系统，具有强大的实体建模功能，同时也提供了二次开发的环境和开放的数据结构。随着机械产品的不断更新，产品的设计日趋频繁，在机械设计过程中，常涉及大量的标准件和通用件，如螺钉、螺母、垫圈、轴承等，这些元件将在设计时反复地在装配体的不同位置被选用，而且规格大小各不相同，如果能够建立一个标准件或通用件的模型库，设计者在选择某规格的标准件时，可方便地从库中取出，然后插入到装配体的指定位置，将大大简化设计工作，提高设计效率。但SolidWorks并没有提供符合我国国家标准的标准件、通用件库，在此背景下本文对SolidWorks进行了二次开发，通过建模创建符合我国国家标准的轴承库。
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1 目前常用建模方法" i" |5 F: C$ l3 y) F( ^# U( W# I
建立标准件库，首要问题是建模方法选择。而目前常用的两种建模方法中都存在一定程度的不足。现以轴承为例，介绍常用的建模方法如下：
0 {* J% v P. Z( ~ 1.1 单个零件建模的优缺点
2 ]+ R6 u* }" ~# C# |% I3 k) L2 j 将轴承的内圈、外圈、滚动体等按一个零件建模。优点是建模简单，通过对草图中除内圈直径、外圈直径、轴环宽度以外的次要尺寸添加相应的关系，只需输入几个关键尺寸，扩充配置十分方便，以满足装配要求。而此方法在处理图中的剖面线时较复杂，如在Solidworks中因组成轴承的各个零件是同一个实体，默认剖面线相同，因而需手工修改，不能使用自动剖面线，且Solidworks不允许有实体不连续，需对草图略作处理以避免建模错误。; W% b! \( p. M F d; a
1.2 零件组件建模的优缺点7 f6 _( H% l7 c" A
建立组成轴承的内圈、外圈、滚动体，保持架的零件组，并建立相应的系列零件设计表，再将上述零件组装在一起。通过在装配中建立不同的配置，组合出各种轴承。这种方法在建模和装配中似乎无懈可击，但相当繁琐，在不同零件的尺寸之间建立关系式很困难，在扩充配置时，须对装配中的各个零件分别进行扩充配置后，才能在装配中建立新的配置。
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未完待续 |
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发表于 2012-7-31 14:48:45
