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查看: 5375|回复: 6

车床尾座或车头箱的问题

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发表于 2012-7-5 11:32:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
   车床6136  车轴时有锥度 越接近卡盘 越大  调整尾座  锥度消除了    重新上工件 打中心孔 发现中心钻 钻的不是工件的中心  而是在水平上偏了1-2mm   调整尾座  使中心钻对准工件中心(没用中心架)       正常了               但下次车轴的时候 又要调整尾座     做完轴  打中心孔 又要调整尾座     求解   是尾座问题   车头箱问题  还是床身问题。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2012-7-5 12:34:36 | 显示全部楼层
夹一根心棒,打表就知道了。
发表于 2012-7-5 12:39:41 | 显示全部楼层
主轴箱检验
/ M* f% {) k+ s$ A" n$ i2 J主轴孔插入检验心轴,磁力表做刀架下滑坐上,分别在上母线和侧母线上测量,百分表在全长(300mm)范围内读书差就是平行度误差。要求是:上母线0.03mm/300mm,只允许检验芯轴外端向上抬起;侧母线为0.015mm/300mm,只允许检验芯轴偏向操作者方向。为消除检验芯轴本身误差对测量的影响,测量时,主轴旋转180度做两次测量,两次测量结果的代数和的1/2就是平行度误差。% z* b8 l! {' w- u5 ~4 t
尾座检验
) G+ p, Q( Y2 g! A# k4 n将尾座套筒伸出100mm,并与尾座锁紧,移动床鞍,百分表测量上母线和侧母线,要求是:上母线0.01mm/100mm,侧母线0.03mm/100mm.
发表于 2012-7-5 14:12:48 | 显示全部楼层
床头歪了
 楼主| 发表于 2012-7-6 11:20:00 | 显示全部楼层
ssxko88 发表于 2012-7-5 12:34 9 ?" i+ w  Z& O( Q* d
夹一根心棒,打表就知道了。

' n" s0 V% j, T车短轴时(不用尾座顶)   车出来的尺寸基本上可以 (100mm长 有1-2丝的锥度   轨道有点磨损)
  F$ o1 z$ I) ~3 k
 楼主| 发表于 2012-7-6 11:23:56 | 显示全部楼层
liujiaoce 发表于 2012-7-5 12:39
! ?: Y3 t- H( Y主轴箱检验1 p' c! @& o, I% Q
主轴孔插入检验心轴,磁力表做刀架下滑坐上,分别在上母线和侧母线上测量,百分表在全长(300m ...
% M% {- |1 `6 i* |( ]
没检验心轴 这个还真做不了 检验 尾座  到可以做  
 楼主| 发表于 2012-7-6 11:30:10 | 显示全部楼层
老虎捂之 发表于 2012-7-5 14:12
+ k& l7 Q- v$ f; K6 @床头歪了

. D6 Q7 C3 [3 X6 A& N6136没车头箱调节螺丝  那把车头箱拆下 倒V槽是铲刮 还是垫铜片* `3 [  v) G9 ~
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