有种发动机在研制中。特点有:
2 O6 }& X9 H/ R) f( |1、 采用旋转活塞,由作功介质直接推动轴而输出扭矩; % G% M8 `* u" `$ b3 T" \; `
2、 采用进气压缩、预燃、作功排气三个定时连通的容腔来完成热力循环,实现膨胀容积大于压缩容积,提高效率; + o( y1 x i' K d, Z5 P! ~( d
3、 采用对称结构,作功介质的径向力相互平衡,轴的受力状况接近电动机,结构比往复式简单,材料也少; ! i3 v2 k' m. G1 _0 j, R" C' E
4、 用进排气口结构,省去了往复式的进排气阀,噪音也降低了许多;
9 l+ u# u6 ^* O+ L5、 燃料可采用催化桶形燃烧,燃烧完全,排放好; 2 X4 |( M; F8 N+ z
6、 可变进气量、可变余隙容积,在发动机的各种工况,保证压缩终点的温度在最佳点上,发动机的运行经济性提高了,排气的NOX也少了;
6 d+ Q5 A* _: t* a7、 功率大的发动机可采用中空轴、加上离合器由两台以上的小功率发动机组成,根据工况可选择部分或全部发动机运行,提高了发动机可靠性与经济性,也可用于需要正反转都要输出扭矩的场合(如同轴双螺旋浆);
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