有种发动机在研制中。特点有: ' b, I0 j- H+ y: \) x
1、 采用旋转活塞,由作功介质直接推动轴而输出扭矩; 5 G- p/ E. u, r5 `
2、 采用进气压缩、预燃、作功排气三个定时连通的容腔来完成热力循环,实现膨胀容积大于压缩容积,提高效率;
3 _- ]9 m* w, {& t$ S& K3、 采用对称结构,作功介质的径向力相互平衡,轴的受力状况接近电动机,结构比往复式简单,材料也少;
8 O) Z7 L% ?# v9 Y5 t5 r4、 用进排气口结构,省去了往复式的进排气阀,噪音也降低了许多;
, u9 m0 |4 j( A2 H5、 燃料可采用催化桶形燃烧,燃烧完全,排放好; $ U! w: ]1 m. w. \6 B
6、 可变进气量、可变余隙容积,在发动机的各种工况,保证压缩终点的温度在最佳点上,发动机的运行经济性提高了,排气的NOX也少了;
7 U- {4 t! T1 D; Y7、 功率大的发动机可采用中空轴、加上离合器由两台以上的小功率发动机组成,根据工况可选择部分或全部发动机运行,提高了发动机可靠性与经济性,也可用于需要正反转都要输出扭矩的场合(如同轴双螺旋浆);
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