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一个有趣的题目:哪种状态下消耗能量最少?

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发表于 2011-2-26 20:36:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
偶然想到的一个小问题:
6 |: p. W% g! W. a/ {5 i9 u6 [# b) u, i% }
一条平直的路面或轨道,从A到B,但在它们中间出现了一个凸起的或凹下去的地方。. P/ V1 n. Z$ y$ H- x+ K& ?
" q- ]! f3 X* D1 h
假设:路面或轨道表面粗糙摩擦状况一致,各地方的平滑过度,并且曲率足够保证通过时平滑稳定。另外试验对象都能顺利通过从A到B。
8 V" n9 O2 h5 ~( Z! V' o
% I- N% z  w3 e" }2 }图2是图1对水平面的镜像,也就是说中间不平的一段,图1是利用外表面作轨道,向上凸;图2是用内表面作轨道,向下凹。' `7 |: J/ ~7 t* L; S0 j0 {
- U8 Q( [  A+ ?
3 c! Y$ S1 G! ?* A. G& j- x# C
问:通过哪种轨道或路面时,消耗能量多?) H4 B3 _# x, q/ n) V( w, z
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发表于 2011-3-6 02:41:28 | 显示全部楼层
没见图,只能自己想了。. f! w! A4 G8 S8 L4 O/ D4 r
也没计算,只能估计一下。
( _6 D5 E& M3 X: y个人认为向上凸的耗能多。
, m) n" F% d$ j: B5 H  Q下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量。
发表于 2011-4-29 17:19:05 | 显示全部楼层
路过灌水您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 8 字节 系统限制: 20 到 10000 字节
发表于 2011-5-25 11:00:42 | 显示全部楼层
理论上是一样的吧?!
发表于 2011-5-27 17:34:06 | 显示全部楼层
向上凸的耗能多,下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量
发表于 2011-5-27 21:25:22 | 显示全部楼层
图在哪里???                                               
发表于 2011-5-30 14:49:22 | 显示全部楼层

标题

回复 冷水黄金 的帖子) X+ D  H0 c9 P4 e% H4 n0 W

0 e8 f" K. Y. n2 s/ J1 V. n- t: g这是高中时的一道物理题:我若没记错的话,这题应该是从下凹的路径耗能多。因为在下凹处圆弧物块作圆周运动所需向心力为(N-mg),而在上拱的圆弧处,物块所需向心力为(mg-N').很显然N>mg>N',即从下凹圆弧处滑道对物块摩擦力大,物块能耗大
发表于 2013-8-22 11:20:46 | 显示全部楼层
答案呢
  [5 t2 s3 V  }( p
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