|
|
前几天看了胡仁杰的帖子，) a- s1 Y* ~8 ^8 k$ t! o3 B
由于不知道具体动作，只能把我以前做过的一个系统发给你看看。
+ E- J) K# i2 y1 N! X, X不知道能不能帮助你，, T# y6 r9 F+ \2 L& d, q; C
+ ]5 b% Z/ L3 }8 Z8 \* u1 X
具体思路是这样的9 H0 {+ Y! B5 c9 q5 |) m
你可以把气路和电路是想成是一样的。9 x7 P2 g$ e! d5 _: Z1 ?1 U5 F" w
气缸什么的就相当于电机
- L8 Y: A8 w# ^3 s气控阀相当于接触器/ W6 L+ b! X: |, `1 x1 L! j
气控阀的控制阀（机控阀）就相当于位置传感器+输出信号发生器
4 v8 v1 A2 B1 v9 x) Q条件判定你可以采用计算机上的“于”“或”“非”逻辑控制，这些逻辑气阀也不难找。除了延时动作阀做的少点。3 m3 U/ R% @, A2 k* M
然后你就当电路控制来做吧。
; ]. e) u! z7 @5 J" h3 w# Z2 ^9 B$ V; i8 p/ [" R2 P
这个系统能实现
8 ]/ e& P; }7 l, I% Y1、手动、自动切换; @8 K/ ?' n. x, J) L. n, O
2、自动流程：双手按启动--气缸2下--气缸1延时下--到位后保压延时--延时完成双气缸退回--结束。
/ f! ~; R; c3 ?2 }" D% r- W5 d- R) f/ ?% E
补充说明：
" x9 R6 J" Q( `1、自己随便画的图，不太标准。( k5 W7 g" I8 _- d7 A1 W
2、实物上系统已经试验过了，由于实际有点更改，不排除有个别气路有问题。! h( R! g% j, e' c; e$ F5 S3 ?
3、纯气动系统只适应简单动作，动作太多造价会很高，气路复杂，且不易维修。
+ K' b( P, l9 ]" C2 H* O# e: M% @4、这个系统是我刚开始学气动的时候搞的，不足之处请批评指正，以免误导他人。8 k, I. B: `* M) M7 `& [! e7 Y+ p
7 X$ K5 \3 q/ K1 |4 g5 ~7 S
& t9 Q+ a% I1 q: w9 F' K) |
" U5 J# o. I1 N: m* |& ?9 p. I, J6 I7 {& O
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册会员
×
|
发表于 2011-2-23 12:53:50
