搞不懂液压的差动连接

冷水黄金

再给你一个简单解释：
把无杆腔分成两个同心油腔：和活塞杆一样直径的中间油腔，外围的环形油腔。
$ ~- I' D2 X8 C$ m" B外围环形油腔与有杆油腔截面积一样，用根管子把它们连接起来。
7 I0 o! j7 k% h' n0 U( b工作压力油只进入中间小油腔，这样是不是推的更快？

燃烧的太阳LS

冷水黄金 发表于 2025-7-31 15:33
再给你一个简单解释：
把无杆腔分成两个同心油腔：和活塞杆一样直径的中间油腔，外围的环形油腔。
外围环形 ...

" @8 }# V3 M9 k% ?- t* O完全没懂！
- B  w: e6 ]% u/ ]

亦可亦能

燃烧的太阳LS 发表于 2025-7-31 11:14
) e, E. D& e/ F5 n1 f我觉得右边受力比左边大，活塞杆会往左走

受力F=P*A
) v# I" M: Y3 m& h! y' o; m. T" O
$ d9 i) h/ ^1 L; P- m速度V=Q/A

朱毛点

和流量有关，前题条件是快走时阻力不大，按活塞杆直径计算。

erwq000

燃烧的太阳LS 发表于 2025-7-31 11:14
/ B9 y* @1 g* ^7 w6 H7 m" L我觉得右边受力比左边大，活塞杆会往左走

& j: \) n% e6 ], n3 }？

严冬枝桠

megafab 发表于 2025-7-31 11:52
& ^5 F) ]/ f9 O哪边漏油快，往哪边跑得快，根据这一点去思考。
' O% P1 k9 E+ |* r5 Y3 D! w+ r
不信看了这个图，你还不明白

+ a5 C! P3 `4 e" @# p' _  A这个图也有问题，在同一个油源的情况下，速度快慢是有截面积大小决定的，如果有杆腔的截面积小于活塞杆的截面积，那么有杆腔充油的速度是最快的。差动连接的由于有杆腔和无杆腔的连通，受力面积是无杆腔面积减去有杆腔面积，也就是活塞杆的面积。等效于一个缸径为活塞杆面积的柱塞杠，速度自然会比直接给无杆腔供油的速度更快。由于液压油可以看作是不可压缩的介质，实际供油时并不是油液先流到油杆腔，然后在回到无杆腔。供油时只有等效活塞杆的截面积在真实的工作，所以伸出速度会有所提高。
3 L  U/ d; `, P