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一级小齿轮转动异响是什么原因?

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发表于 2023-11-20 08:53:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

: B9 M& E  y1 i4 ?' a电机用的是航模电机,减速器是二级减速,减速比1:25,一级小齿轮转动异响是什么原因?( i, Q* m( f% P  i# P

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 楼主| 发表于 2023-11-20 09:18:33 | 显示全部楼层
哪位大佬帮忙看看
发表于 2023-11-20 09:37:25 | 显示全部楼层
你这问的太大了,异响分很两大类,一类是基频的,也就是干涉造成的,如齿轮碰伤,轴承与壳体干涉等;另一类是高频的,最随着转速的提高等而产生的!
 楼主| 发表于 2023-11-20 10:22:17 | 显示全部楼层
Dandylian 发表于 2023-11-20 09:37. U( g  _/ j: @6 D' d4 e
你这问的太大了,异响分很两大类,一类是基频的,也就是干涉造成的,如齿轮碰伤,轴承与壳体干涉等;另一类 ...
" s$ K0 N' L+ {/ i! }4 X0 E
与壳体干涉已经看了,不是这个问题,现在怀疑是转速太高,小齿轮碰撞的问题,请问一下能有什么解决办法吗
+ V) ?' t2 E- g2 Q
2 Q5 C* i6 }# H% j$ e" G( v0 u" X  L* N( a# C
补充内容 (2023-11-21 10:26):
, j7 J% G7 Q( X1 s箱体是3D打印的,材料是pc,电机安装的时候没有定位,而且电机上的小齿轮还有一点点斜,和大齿轮啮合的不是很完全,会不会和这个也有关系呢

点评

如果转速低,没有异响;转速提高后才产生的异响(专业术语叫啸叫),那么就要考虑齿轮齿形齿向的修形和箱体共振了!  发表于 2023-11-20 14:28
发表于 2023-11-20 11:19:07 | 显示全部楼层
传动比1:25,那联轴器的选配是否会有更高要求呢。还有二级减速带来的横向分力,图中是放大的趋势。将最大轮调整到与最小齿轮同侧可以减少横向分力。
 楼主| 发表于 2023-11-21 10:29:09 | 显示全部楼层
璗之殇 发表于 2023-11-20 11:19; t+ S( l  x; g' ~2 v4 L& y
传动比1:25,那联轴器的选配是否会有更高要求呢。还有二级减速带来的横向分力,图中是放大的趋势。将最大 ...
" V" V( ?2 i  {- W: a, `
这个结构没有联轴器,由于空间问题,大齿轮不能和小齿轮在同一侧
% T0 J8 X, d6 _; N8 @, k9 Z; u
发表于 2023-11-21 10:47:53 | 显示全部楼层
没有标注,不知所云
 楼主| 发表于 2023-11-21 11:26:39 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2023-11-21 10:47
0 M' K' ]: K& p9 O没有标注,不知所云
' I% c" h8 p4 F& W
一个小航模电机后面接一个编码器,输出接一个二级减速,减速器输出接一个同步带轮
1 q/ J% z9 L) E1 W! w3 k+ u
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