找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 1263|回复: 2

日媒:雅万高铁测试成功,意味着中日铁路领域的差距已经难以逾越

[复制链接]
发表于 2023-9-12 10:49:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 twq19810302 于 2023-9-12 10:52 编辑
( J& [  e* l# E2 L7 T0 j, m. u' g5 J2 ?
高铁在中国已经发展了接近20年,我国也早已成为了世界上高铁运营里程最多的国家,达到了4万公里
, c1 k( v( `8 ?

* x0 N( k- l7 P0 a5 }但中国高铁的发展却不是一帆风顺的,上个世纪九十年代,欧洲以及日本都在大力发展高速铁路,日本的新干线,法国的AGV、TGV,德国西门子等在世界早已出名。

% P5 W% c0 d* _5 d" x$ l

$ }9 V) s" o0 Y9 \5 J
中国早期的高铁技术也是从法国和德国引进的,而2007年的京津冀城际列车也是引进的德国西门子ICE3,当年的我们还是进口各种高铁技术,更别谈出口了。
6 y- i- [1 N- y- `! [4 L2 Q# y

8 \" n" K. ^: `& K* e5 k而经过中国科研人员近十五年的研究,中国高铁技术早已经实现了100%的国产化,不仅在速度,稳定性还是可靠性都是达到了世界领先水平。
- I  V. \0 ^3 U4 u$ s; D
) H2 x* o  ]" C# r* J) q
可就算这样领先的高铁,在出口市场内还是屡屡受挫,直到2022年,雅万铁路的运行才标志着中国高速铁路动车组首次出口成功& C0 ?, U0 x, Z2 b  c
  p5 D. H( s  K
在此之前中国也尝试了高铁出口,但都被日本等国家抢单,到底是何原因?9 z' k* S3 D* [! b' K+ |

' H9 K. |) P0 X& Y  u# @' A9 J日本政府的小伎俩
+ V, }& {0 r$ k: N$ h
2 N, [2 n/ M6 \  _, W" M& z
2013年,中国代表团访问泰国,向泰国总理介绍了中国高铁的先进程度,而且同年,泰国也宣布了将于不久后开启曼谷到清迈高铁的项目。
% g4 j, T1 S$ @) J, r! K

; y, g: P( y% C% z9 a当时中国与日本一同竞争这个项目,若此项目打开,便可以为中国今后的高铁出口打下响亮的名片。
% w% U: E* W/ ]! J

5 j9 i: H5 H% p' ?& p
中方团队远赴泰国,向泰国有关人士介绍相关事宜,并且中国的基础建设能力十分的强,若拿下项目后,可以以最短时间,最省钱的方式完成铁路建设。

3 D" I8 u2 Y; ]. h! ?' @而泰国政府面对中国提出的方案,表示很满意,也成功的获得了这个项目。# v( h6 ?- F+ |
' W8 ]* W* n9 \; ]- f# w7 _
但日本政府不甘心就此失败,便向泰国政府宣布日本可以提供低利息贷款,使得泰国政府撕毁了之前与中国签订的协议,转头与日本签署了高铁协议。
4 i- R; u; R' `, z0 }

' |. H! J$ w: M
这一次的失败,并不是因为技术上的差距,而是日本宁愿亏损也要拿下订单,这也是一大遗憾,中方团队并不甘心。
" O& a. @4 d2 P
) k# u) x3 ]( W
在此后的2015年印度高铁项目,日本政府故技重施。
* T: h5 k9 s7 e7 w7 c: q

# s4 r+ E3 |9 s3 I: U正当印度满意了中方团队所提的方案时,日本首相安倍晋三立马前往印度进行国事访问,并且再次拿出了低利息贷款的诱惑,成功的拿下了印度高铁的项目。
; d- S- R$ {0 z* e
% d9 t# @; S0 c+ X$ l# M2 _9 n6 |4 A
3 e( Q% {9 X$ e& _: I

3 {5 u+ x3 J( n6 y# M* ]- L
政治因素2 q/ D: ~# B) r. ^! f

6 Q; }9 L. [. _: X" h6 b$ {2018年,俄罗斯即将举办世界杯,当时俄罗斯国内的铁路系统还是比较落后,所以便想建设一条莫斯科-喀山的高铁,这次中国终于顺利的拿下项目。$ J. j0 \: c6 l! F+ I% Y, J1 C

% V" v, }  c& X% u& D. N. h可是由于俄罗斯国内出现危机,政府部门没有协调好具体事宜,因此该项目就此搁置,而世界杯都结束了,这条高铁还是没有开始建设,自此,中国高铁出口项目再一次的失败了。/ o2 Q% {- `% C
' J( ]2 J% P4 x# z
即使此前多次项目都因为外界因素失败了,但中国依旧没有停下高铁出口的脚步。5 h2 P- s4 R) E, J+ u% o; `& j
4 K# h# Y& Z7 o8 ]: A
印度尼西亚雅万高铁项目,自2008年立项以来,中国和日本便盯紧了这一块的肥肉。& M0 y$ V5 R9 S3 Z( K  B: V, H
1 @: x2 T2 f6 X4 O6 w
但当时中国高铁才刚刚发展,在日本新干线面前并没有优势,可雅万高铁项目却通过了七年的论证才最终定下结论。- p' `% k! N& a2 d. G4 O. R

4 ?! M! E1 G, G* i* t在这七年间,日本团队多次将其设计报告交给印度尼西亚政府,但由于日本属于资本主义国家,一个高铁项目需要经过数十个公司的共同努力,而如何协调这些公司却成为了日本的一个难题。
* {, Y; E6 q4 c: d/ \1 ~6 D+ y
: F8 C4 O1 e3 Q$ y  @" c

) k  s9 z" e: ~6 O8 G' b' \! X/ V/ d8 Q) B" o
即便日本早年已经多次出口过高铁,但都表现出协调不一,施工进度因此缓慢的问题,这也是印尼方迟迟不愿与日方签署协议的原因。
/ T/ b! V, U' P/ _

- f8 m9 Q7 J1 m% D4 }$ M而反观中方,虽说没有过高铁项目出口的经历,但国内高铁项目建设进度迅速,短短几年时间内就建成大量高铁线路,这也体现了中方行动的迅速。
' p2 h* P4 L3 ~8 l0 K7 X

/ |* q& @5 ^% f  d9 H0 V6 E* }( k同时由于我们属于社会主义国家,高铁项目为国企承担,这也没有日本那样协调不一的状况。
! X$ A. X/ E& a3 l

7 E# f% ?5 c; s& p
并且,中国之前承建非洲铁路项目也获得了一致好评。, u1 w* O3 [% _7 n5 V4 c

9 C% F# D% F) b# Z所以在2015年,印尼因为看中中国的效率,与中国签订了高铁出口的协议。
; H2 l: F1 O4 q$ K0 A; ~2 i
& W" k9 ]! ^- c/ b
可日本却并不打算就此罢休,又想借提供低利息贷款这一手段抢夺中国订单,但这一次印尼并没有因此受到诱惑。$ y- ~$ |2 I0 \% l8 e- N
" S: E+ e: q4 S( l
虽因为印尼国内原因,雅万高铁项目一度停工3年,于2018年才正式开始建设,但由于中国基建的强大,在短短四年时间就完成了建设。+ @7 B& H) B: q: @9 g

9 q4 ^4 {4 g& x: J并且是以最高标准,最高要求,最高质量的完成了这个项目。
& K1 Y6 K5 k  ~8 h1 X2 V$ u! w7 c

2 c3 q! B4 }" d+ i6 G+ C9 _/ @

: |0 ~  B" o+ G3 e; ?; l
- X: ?- A# K# J3 {
这也使得日本方面担忧不已,因为此次中国高铁出口项目的顺利完成,也向世界证明了中国的实力,并且中国的效率和成本都远优于日本,所以日本想要再获得将没那么容易了。
, E" {# I3 p' i- |; u0 R; i
  R  \8 F/ p* O# S! N
中国高铁的成功出口,不仅仅是技术的突破,也是因为中国的高效,高质量,相信在未来,中国高铁必将走向全世界。

8 K8 ]9 c  l7 R& ~8 G2 M; ]$ `/ Q. b3 l, U/ Q
% C( c5 ~3 L: |

$ z3 k. T3 v; {( i$ O2 b
回复

使用道具 举报

发表于 2023-9-12 13:44:22 | 显示全部楼层
看水泥轨枕,好像减配了哦!
发表于 2023-9-12 14:50:22 | 显示全部楼层
国内的高铁,既实现了自身的交通需求,又很好的积累了经验,同时还提供了众多成功案例,虽然运营起来每年要亏损很多个钱,还好,做起来了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-7-6 21:32 , Processed in 0.063041 second(s), 13 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表