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本帖最后由 twq19810302 于 2023-4-8 13:58 编辑
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+ @- J: i3 B6 j2 C" M2 W& m工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。
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常见的用于液压油缸的密封圈有以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。9 i3 w {3 f4 q# Z
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防尘圈 . b- Q E+ r- E G) e2 ]
防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
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; r8 H& {9 [& ^! v4 L卡入式防尘圈的基本形式
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卡入式防尘圈最为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。
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4 I% p/ p/ h$ d卡入式防尘圈的一些变体 . F v6 H3 ~, p2 @! s6 |
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压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。
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6 U! ^( m, o, z9 M压入式防尘圈及一些变体
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活塞杆密封圈
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活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。: u( J6 d9 g$ t( R. J8 c
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) \8 Z+ r$ d6 f% p1 E n常见的活塞杆密封圈形式
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2 X+ J x; B! v U: W活塞杆密封圈的一些变体 j4 A* p R/ p7 D- _
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缓冲密封圈
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$ A$ Z/ ?2 z# d* e6 p缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。
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N% n8 I; o3 w8 `2 S1 X& {2 T. ]+ c+ P缓冲密封圈的几种常见形式
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导向支撑环- @& W9 t. E& N/ F" p$ J% \
6 O$ t5 O& [- Y4 ]3 F导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上，用于支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。7 A; l: l6 D4 O( t% C
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分别用于液压缸端盖和活塞上的导向支撑环
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1 ?, E* E/ t/ Z: m- H端盖密封圈
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/ j9 Q: o6 d1 g& h' o端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封，是一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环（挡圈）组成。6 N$ v6 G) w. c; ?- o' W& [5 i0 d0 }
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7 U. x8 t' [- T端盖密封圈
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活塞密封圈
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" C8 W# y X% Q- M活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。& ]' O3 L6 y) U
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n# b0 v# P* N1 @4 r( c0 \活塞密封圈的几种常见形式 5 X( {- b p% [: C
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发表于 2023-4-8 13:56:41
