外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵,它是利用两个啮合的齿轮间所形成的工作容积变化来输送液体。
" W: h3 M& n4 `7 I( P3 }6 S
, w8 r! J: M3 | Y7 a2 x
- e* C: e! E1 ]2 O" p. {+ |
齿轮泵的结构很简单,一般是由两个齿轮、泵体和前后盖组成,这个壳体的内部类似8字。 . v7 H, r% ~# j& W) L Z3 i, T: l
两个齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的齿轮退出齿间,从而使空间体积从小变大形成局部真空。
5 C5 i, P) {# }) z7 B' e5 T

3 P" X! e8 v' ^& }, L( }# ?. Z' a0 v, j. ]

" z9 T1 B1 [2 ^: d
0 W% O+ f8 K7 N( L! o( j. ~, \' ]: Q; ?' f1 k8 I6 Q
外界的液体在大气压的作用下吸入齿间,随着齿轮的旋转,齿间的空间由大变小。吸入齿间的液体被携带到另一侧,在齿轮另一侧。齿轮进行啮合,密闭空间内的容积逐渐变小,从而使液体被挤压出去。
' L6 T: q) |, m1 `5 k
1 n; @) ]1 _& V5 t" B
3 v% X4 l% k: S& m! r7 @
* G9 B2 T: t/ I: J简单来说就是齿轮脱开的一侧,由于密闭空间容积变大形成真空,则不断的从油箱吸油,齿轮啮合的一侧密闭容积不断减小则不断排油。 5 V; ~) R0 q5 b

, n: D, L" R" T+ A2 G$ y- H( z, @4 K# _- o/ y6 {
- s6 j6 b9 s6 }: t1 V! j D: A
|