飞机降落时，为啥后轮先着地？

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经常出差坐飞机的小伙伴可能会注意到，飞机起飞时呈机头上扬姿势，前轮先离地，后轮后离地；而飞机降落时，依然保持着“昂首挺胸”的姿态，即后轮先着地，前轮后着地，这是为何呢？

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对此，中国南方航空官微进行了科普：因为现代民航飞机起落架基本都是采用前三点式布局，主轮为后轮，前轮仅起到支撑和转向的作用。
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而后轮所在的主起落架，承载飞机的主要重量，飞机的重心在主起落架之前。
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1 j6 U2 ^3 S8 ]; U+ C2 w据了解，前三点式起落架布局中，前轮在机头下面远离飞机重心处，可避免飞机刹车时出现“拿大顶”的危险。两个主轮左右对称地布置在重心稍后处，左右主轮有一定距离可保证飞机在地面滑行时不致倾倒。而且，前三点式起落架配置使飞机在降落时更稳定，易于操纵。

青木逍遥

你不应该呆在机械论坛里
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宝石路honeywell

着陆前轮先着地，那飞机不就是直接撞上地面了吗

东海fyh126

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老灰机是前轮先着地，比如小视频里的小熊飞机。

普拉蒂尼

宝石路honeywell 发表于 2023-2-23 15:18
6 t0 L) x% A1 O: R着陆前轮先着地，那飞机不就是直接撞上地面了吗

) {! P6 t8 X% v3 x# n这种情况就是文中所说的“拿大顶”！

pengtao8373

前轮着地有几个不好的地方，首先前轮着地有点像倒栽葱往下俯冲的姿态，第二个前轮着地是一个点着地，没有两个后轮两个点着地稳一些而且压力也小很多