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楼主: 常大爷

导轨式液压提升机下降停止滞后问题求助

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 楼主| 发表于 2018-4-8 16:36:22 | 显示全部楼层
freebooter_13 发表于 2018-4-8 16:11
4 G/ l( S4 N6 f4 T方便的提供一下机器的图片和液压原理图。
8 n- a/ Q' i) \9 U
我一会去拍下
, e* T% s: |- p  B$ U; v7 f# i& x
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 楼主| 发表于 2018-4-8 16:37:28 | 显示全部楼层
机械前途 发表于 2018-4-8 16:13
+ M4 z9 V# D* c1,最好把液压图晒一下,怀疑是不是液压保持单向阀那边的毛病
; d8 g: r2 c+ r/ f  t, ?2,关于滞后可以加抱闸
& L$ D! ^6 E  ~  q5 K5 X( t$ s) j
没有电路图什么的,回来我拍两个照片,大侠帮忙看下,直接抱闸的话,会不会损坏设备啊2 y4 M- Z. J1 |2 ~1 f
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 楼主| 发表于 2018-4-8 17:53:05 | 显示全部楼层
麦田守望者bj 发表于 2018-4-8 14:17
3 b0 n8 k7 `$ p/ U6 ^) O1 M. Y这是有滞后啊,油路设计有问题吧?
3 ]4 P; v7 K$ ]0 K7 Q
大侠,我刚又去整了一阵,发现了一个问题,停止状态下是持续下降,速度很慢,但是在往下降。: ^+ g' Q( v" B8 e2 u+ c6 j; h
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 楼主| 发表于 2018-4-8 17:54:06 | 显示全部楼层
yzhflypig 发表于 2018-4-8 14:48
) k; p" n$ w; m2 x& v估计油路有问题,既然油缸接收信号能反应,证明换向阀和信号方面没问题。而你油缸有滞后和反弹的话,估计是 ...
' a  y" Q& K* o; a
大侠,我刚去整了下又,在停止状态下,持续下降,速度很慢,十几分钟才下降10毫米左右,但是在持续降
) y6 [% G! G. s& L, ]" b3 z( K6 f. e
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 楼主| 发表于 2018-4-8 17:55:18 | 显示全部楼层
freebooter_13 发表于 2018-4-8 16:00' Y/ {, q7 W! b. C: V$ a
有没有图?有可能是油缸里面困气了,排排气试试

" @/ y$ @9 X# s% c' p大侠,我刚又去看了下,轿厢竟然在持续下降,下降速度很慢,我本来停在二楼的,结果十几分钟后,轿厢下降了10个左右6 }) `. Z7 S4 F0 V, R1 z
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发表于 2018-4-8 17:58:50 | 显示全部楼层
液压冲击   惯性冲击导致液压油从溢流阀排除建议添加单向溢流和单向阀并联,能够补充液压油
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发表于 2018-4-8 20:08:50 | 显示全部楼层
在下降油路上需增加一个液控单向阀应该就能解决下降的问题,但同时也要保证油缸没有内泄问题
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发表于 2018-4-8 21:38:08 | 显示全部楼层
原理图呢?
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发表于 2018-4-9 07:51:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 yzhflypig 于 2018-4-9 07:53 编辑
4 h3 H5 @, V! K' A4 n8 P+ {
常大爷 发表于 2018-4-8 17:54
$ }  V+ W' U! A% A8 s! T6 o大侠,我刚去整了下又,在停止状态下,持续下降,速度很慢,十几分钟才下降10毫米左右,但是在持续降
6 ~" A/ ?  O+ |3 z1 P) g/ W9 Q
你所说的停止是油泵停止吗?油泵停止的话,在部件的自重下,下滑还是有可能的。如果你所说的停止不是油泵停止的话,有可能是油缸有漏油情况,或者你的换向阀有泄露或者没回到位。这是我的浅见,不一定是对,毕竟液压要不就是阀问题,要不就是油路有问题,或者泄露。你最好还是给个油路图看看就更好分析。。: I. _8 M  J: i9 |* q
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 楼主| 发表于 2018-4-9 10:11:11 | 显示全部楼层
升小汐 发表于 2018-4-8 17:58/ Y6 L7 l* ~- C: C& O; }8 m
液压冲击   惯性冲击导致液压油从溢流阀排除建议添加单向溢流和单向阀并联,能够补充液压油
5 ?& H' M. c) U3 J( D
我这种是双向液压缸,也可以单向溢流吗?2 a! {8 V" A$ G0 X1 E: c
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