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轴承硬车有多少?

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发表于 2010-11-28 23:00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴承行业的硬车削,各位遇到过多少?
: C4 J- x# P$ }# U2 E+ `0 t# \. b
个人见的也就回转支承热处理后的滚道需要硬车;
- a2 V6 P$ Z( g# j8 \0 O, Y另外是热处理后为了把倒棱部位的美观要求也硬车一刀(特别是整体淬火后的中小轴承)$ R* ]; j, q4 {

5 \5 e: p$ A2 K( q
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发表于 2010-11-29 01:13:14 | 显示全部楼层
没见过,刀具要求肯定高,切削速度也有要求,冷却润滑也严格吧?
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发表于 2010-11-29 06:36:43 | 显示全部楼层
有一次我们厂买的轴承不对,拿回来自己车了一刀
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发表于 2010-11-29 08:25:12 | 显示全部楼层
没见过、轴承硬了点吧、没整过的人真不敢轻易整、、毕竟还有精度要求摆在那呢
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发表于 2010-11-29 08:26:26 | 显示全部楼层
看你硬度啊,小东西的话勉强加工,一般的话是磨的呀
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发表于 2010-11-29 08:29:24 | 显示全部楼层
看你硬度啊,小东西的话勉强加工,一般的话是磨的呀
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发表于 2010-11-29 08:29:25 | 显示全部楼层
看你硬度啊,小东西的话勉强加工,一般的话是磨的呀
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发表于 2010-11-29 08:43:10 | 显示全部楼层
还是磨吧,车的话要求太高了啊!
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 楼主| 发表于 2010-11-29 08:52:33 | 显示全部楼层
问题是有些部位磨不到呀?像倒角部位你们怎么磨的?回转滚道更不能磨了吧
6 e: m! d- o  t
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发表于 2010-11-29 08:54:22 | 显示全部楼层
硬车都是对不重要的工序或者精度不高的轴承,回转支承现在可以达到不用上磨床的地步了,沟道也可以硬车
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