702736 发表于 2017-9-15 08:45:05

一般油泵是连续运转的,所以要问清。
那还要看一下5号的操作和9号的操作效果是否一样?

周周11 发表于 2017-9-15 08:46:02

下降油缸有负压。如果你用的单向阀。下降回路的油管你加大。

孤鸿踏雪遗梦 发表于 2017-9-15 08:59:53

702736 发表于 2017-9-15 08:45
一般油泵是连续运转的,所以要问清。
那还要看一下5号的操作和9号的操作效果是否一样?

5号下降经过了节流阀,9号手动不经过节流阀,不过也是通过螺丝旋进旋出调节阀口的,所以这么一说,操作效果应该是一样的……

702736 发表于 2017-9-15 09:01:53

那就要怀疑6号的节流作用和系统造成的节流作用了

702736 发表于 2017-9-15 09:03:43

还有系统中是否有空气?也该排除

702736 发表于 2017-9-15 09:09:21

还有对你4号实验方法存疑,释放后应是快速砸到底,对吗?除非还吊着,慢慢放的

孤鸿踏雪遗梦 发表于 2017-9-15 09:14:34

702736 发表于 2017-9-15 09:09
还有对你4号实验方法存疑,释放后应是快速砸到底,对吗?除非还吊着,慢慢放的

提出这个疑问说明您想的比较深入。是的,是快速到底的,当然没砸那么夸张,因为油封摩擦力等原因吧。不过可以确定的是,整个过程中吊绳是没有托住平台的,行车吊绳释放的速度要大于平台下降的速度,这个我可以确定。

gao_cc 发表于 2017-9-15 09:26:04

重力下降,油缸的油也要排出的,是否考虑平衡问题??
另油缸受力分析一下,感觉可能不平衡

702736 发表于 2017-9-15 09:26:54

孤鸿踏雪遗梦 发表于 2017-9-15 09:14
提出这个疑问说明您想的比较深入。是的,是快速到底的,当然没砸那么夸张,因为油封摩擦力等原因吧。不过 ...

假如应认可4号实验方法,就从节流和空气去查吧。

gao_cc 发表于 2017-9-15 09:39:18

装配或加工不到位,非平行四边形的可能性有没有
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