本帖最后由 冷水黄金 于 2016-6-18 16:04 编辑
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3 l' o `" W5 c" z; v- N哈哈，我说的是履带车辆。
h* O$ d4 I) f" W$ Y6 o我说的是农机。
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履带式农机在平原农地上跑起倒很爽，单位压强小，不会板结土、也不会压出轮式车那样的沟槽、甚至不会压死庄稼，相对轮式农机有不少优势。" f( B6 A9 X" h) c3 T2 k( L0 L
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在丘陵山地，跑坡能力超强，爬坡过坎小菜一碟。
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但在丘陵或山地上有个很大问题：履带式农机悬挂的负重轮行程比较小、还比较密（轴距小），这样整条履带或悬挂看上去就像一根刚梁，在不平的+ Z9 i& i+ D' `! W
" s+ O: d) c; c6 V! O8 \, Q地上行驶时会跷上跷下的（一会头向上屁股向下、一会头向下屁股向上），严重影响作业。
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如何改进作业适应性是个难题。
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本人第六感认为：从车辆结构上修改效果不会很好，应该从土地结构上考虑，土地平整前应该规划好土地的相对起伏程度，一般按一个车长或履带长的地面相对起伏量来衡量。
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发表于 2016-6-18 07:59:20
发表于 2016-6-18 08:04:44
