bruce87e 发表于 2015-12-16 16:05 . l2 P9 X+ n. t/ z+ W9 j8 L2 F
@江南遥望漠北 1.30M/MIN以上的话就不考虑链传动了,这是个临界值,负载大小没有统一的标准,计算下来符合 ... & y3 Z ^0 K0 P
1.是13M/MIN吧,按这个换算0.22m/s不到 ,1.3M/min的话一秒才走22mm,
3 c$ Z" j" H) Q7 B2.最关键的是知道负载的情况下如何计算所需转矩,计算公式是怎样的,是从功的角度考虑还是从转矩的角度考虑亦或其它。! u0 Q @6 {2 ~4 E, M% P I3 j, a
3.双链传动布置上最好从中间往两端传动我是知道的,与从一端向另一端传动的布置方式,在计算转矩上有何区别。
2 N1 V" v& O4 [( x3 v3.滚筒的供应商一开始就有,滚筒的结构也没有疑惑,滚筒比较长有2m,外径60,壁厚我暂定2.5,必要时可以选3mm,链条选5分链,节距15.875。, E# n6 H- I; J- G M9 C* m
4.单链传动时只有1或2颗齿传动,双链的话至少有半个链轮的齿来传动,磨损不一样的吧
. `7 }+ D& k8 d- T3 J: G$ M5.链托是怎样的结构,能给个图指导一下吗?8 Y# y( Q, ~ B, k1 l! \
6.链传动效率我也早就查机械设计手册查出来了,滚子链0.96,我的负载物体为周转盒,材料一般为聚乙烯,查机械设计手册刚对聚乙烯 静摩擦因数最高0.27,关键是计算转矩这一块,计算方法不明确,滚筒惯量会算,链的惯量不会算,还有就是转动惯量到转矩这一块拿不准。
5 ^& g% p+ \/ }+ w S* I' j! i, k2 P望回复,我的QQ是2788-2-6343,希望能与你多交流。
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' p0 @* R' U7 l. f以下是你上次的回复内容:8 e, E. F& \+ q U0 V( ~
1.1.30M/MIN以上的话就不考虑链传动了,这是个临界值,负载大小没有统一的标准,计算下来符合设计要求就可以,之前做滚筒线时候,重点是考虑布置方式,整体机架结构以及速度载荷是否符合工况要求,至于滚筒直接根据样本选择就可以了,市面上做滚筒的厂家很多。& {" q0 J2 i( }7 w
2.单链传动优点是结构紧凑,适用中载低速,相比双链,中心距选择灵活,但是需要链托与张紧结构,链托安装还需很精确。! x O3 \7 M8 A. p) x; C" w
3.只是对链托的磨损比较厉害3 b- q& d' y, Z& t
6 |& p# Q/ o( e( B4.载荷转矩是由滚筒的直径与轴径确定的,可以直接根据样本来,链传动效率可以去查机械设计手册,负载摩擦系数根据表面材质查机械手册,然后自己算摩擦力,镀锌辊、橡胶辊等等摩擦系数都是不一样的 |
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