本帖最后由 英德康 于 2014-9-3 04:40 编辑 9 H% z7 D1 k" P0 O; D) m V
7 s& G; p& o% T& @5 }: n“萤窗小鸟”可能指带离合器的制动器，带离合器制动器传递力矩大，多用于大型移动机械。分为干式离合制动器，和湿式离合制动器。比例减压阀可对两种制动器离合器实现控制。相对其它制动控制方式，比例减压阀特点是：简单，PWM电流与压力线性精度高，滞环小，微控性好。' b% D/ L' T; m! \% r' Z, x Q: O
1，比例减压阀，见附图。4 ?4 r" ~- m3 Y& i. @* m
关于比例减压阀的比例控制，你的图示很清楚，比例减压阀可以实现制动器的紧急制动，也可实现半离合制动柔性制动或快速制动
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T043零偏置先导比例减压阀.jpg + d7 G3 ~% b& v4 x1 P
2，制动离合器
1 r0 ^* [3 A1 t0 ~" n3 W/ k制动离合器按冷却介质可分为两种，一种是用油液冷却的，称为湿式离合器，通常为多片液压离合器，其冷却油不对摩擦片起保护作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是传递力矩大，使用寿命长，一般不会发生故障。常见于大型工程机械的轮边液压减速马达，起重机中心回转马达，动力换挡变速箱。" {) R/ {$ c+ V+ S9 ~: n6 o
另一种用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如 地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。传递扭矩小，容易磨损，寿命相对较短。常见于中小型汽车。
- q( \3 ?, f% f% X! d两者都是利用改变减压阀的压力来控制离合器的行程，从而实现对力矩大小的控制。
- C6 O% d$ f6 g. l l前者是用比例减压阀控制液压离合器的活塞的行程，从而控制液压离合器的分离、接合。后者是可利用比例减压阀控制制动器液压油缸（内置回位弹簧）的行程，从而实现对制动离合器的控制。目前常见的机械拉索驱动器、油-气驱动器来实现制动。
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发表于 2014-9-2 06:41:05
