奇龙带轮带轮挡圈& q# I! c/ ?% r
可按下列情况选择带轮挡圈:
: b* p8 O& B1 j) `0 @ a‘在二轴传动中，_二个带轮中必须有一个带轮两侧具有挡圈，或两带轮的不同侧边各有一个挡圈。
0 `" H1 X# x I8 a( R& p b.在中心距超过小带轮直径的8倍以上:的传动中，一二个带轮的两侧应都有挡圈。
& X3 L# y7 |( }9 v1 ~& \! N$ Q5 a c.在垂直轴传动中，其中一个带轮的两侧应有挡圈，而在系统中其他带轮仅在底部一侧有挡圈。
5 q( C6 I1 t: z8 Z d.在多轴传动中，应保证每隔一个带轮有二个挡圈，或围绕该系统每个带轮的对边各有一个挡圈。4 ~5 h) r/ ~' |7 e- D, X7 G% s
带轮安装要求 k4 a( J9 z. u- a6 w- o$ V7 _
带轮在安装时，必须注意带轮轴线的平行度，使各带轮的传动中心平面位于同一卜面内，防止因带轮偏斜，而使带侧压紧在挡圈上，造成带侧面磨损加剧，甚至带被挡圈切断。因此，对带轮偏斜V.须加以调整，可按图A1，把偏斜角8m调到允许范围内。 p$ q0 D' ?; i; }- p; J. u2 @
在保证带轮的对准性的同时，应保证传动装置机架和轴的刚度。在使用带轮时，必须除去带轮上的锈蚀，以免过早磨损同步带。
, _5 S+ J. u+ {8 q# j# P7 {奇龙同步带2 g: h+ i& }, r# \8 O3 B1 S6 }
同步带的张紧
- R3 g; K6 ~* x 同步带安装时必须有适当的张紧力。带张紧力过小，易在起动频繁而又有冲击负荷时，导致带齿从带轮齿槽中跳出(爬齿);带张紧力过大，则易使带寿命降低。带的张紧可通过改变传动装置中心距来实现。其张紧的合适程度可在两个带轮间跨度中点上加重量来检验，所加重量大小取决于带的型号、宽度及带长.
: M p7 d' T8 E' {# }8 A张紧轮的使用! d& N9 n3 i) u. l7 ^0 j% @
张紧轮的使用场合3 @& ?$ ?7 N7 j& Y" s: e0 K
张紧轮可在以下情况使用:# t0 [+ F# s: Z s/ Y- y
a.当中心距不能调整时，作为带张紧的一种方法。
4 j; u9 p9 {/ q, b) k2 { b.在较大速比传动中，增加小带轮的包角。
# N# W0 F5 ?( V" z( X7 ]张紧轮的安装方法
6 K7 p" F% \ e! e: ~ 根据张紧轮用途，有二种安装方法:' c. u& H( m/ }! X
a.安装在内侧，作带张紧用。张紧轮应采用齿形带轮，当张紧轮的齿数大于带轮最少许用齿数时，为避免啮合齿数减少，应把张紧轮安装在松边一侧。% H# l- w+ ]3 ?/ S+ d
b.安装在外侧，作增力滞轮包角用，张紧轮可采用中间无凸起的平带轮，它的直径为最少许用齿数的带轮直径，且安装在松边，使带不会产生过大弯曲。 |
发表于 2010-6-30 10:26:04
