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楼主: yanlubin2009

自己画的活塞图片

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发表于 2009-7-7 17:38:13 | 显示全部楼层
已经不错了,能这样
发表于 2009-7-8 11:46:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 wryp 于 2009-7-8 11:50 编辑 6 n# _/ m7 R7 W: P9 g* }" e
. A0 N2 U" {: ?4 V8 ^1 M
楼主画的不错。
' o7 z# b" T/ K. f9 T0 s先画三维,再画二维,是当前设计的一般顺序。, c4 I/ [% n. Z  n' E
问问专家们:你们画两维图是把椭圆量和型线都画出来呢,还是用尺寸标出来呢?应该是后者吧!
; f+ t% V1 H- Z  b所以,不要对楼主说三道四。
$ l$ X( ], v1 P, A! }8 D我用他的模型开铸造模具不行吗?用来进行有限元分析不行吗?用来测量活塞质(重)量不行吗?你用两维图怎么知道设计好后的重量?用来做整机的“爆炸图”不行吗?。。。。。。。。( g8 M+ \! l, }/ j1 a8 N% ^
怎么能说没用呢?
发表于 2010-12-8 08:25:14 | 显示全部楼层
只能看看罢了.呵呵不能当产品用的
发表于 2011-5-3 22:17:55 | 显示全部楼层
用   solidwork做    的吧
发表于 2011-5-24 21:14:54 | 显示全部楼层
粗看很不错,细看问题不少。盲孔采用机加形式的,难度不小。面窗下端过于复杂,有更好的效果吗?简化不好吗?
发表于 2011-10-30 22:38:34 | 显示全部楼层
这么设计的原理是什么呢?这才是关键
 楼主| 发表于 2012-3-18 10:56:22 | 显示全部楼层
冰冷鈊001 发表于 2012-2-15 14:06
7 V! x$ O& T+ c" o7 ~# a  \这应该是一个柴油机的活塞吧?顶部燃烧室应该是有偏心的,不知道楼主画的有没有,挡圈槽外面没有装配卡簧的 ...

6 w+ N2 B5 H7 J0 J0 F此为重卡柴油机活塞,顶部燃烧室是偏心的,所谓挡圈槽就是装配卡簧的,三环槽的孔为回油孔,目的是降温的6 u" K/ E  H' [, o5 |8 j& Y0 x# e5 b  Y
发表于 2012-3-18 14:43:48 | 显示全部楼层
我想知道你发表这个是什么意思啊?这个没什么吧?除非你的设计有创新点
发表于 2012-4-7 09:18:39 | 显示全部楼层
那我想问汽车活塞怎么画
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