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本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-26 14:19 编辑
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轴类零件是组成机器的重要零件之一。轴类零件的主要功用是支撑其他转动件回转并传递转矩，同时又通过轴承与机器的机架连接。7 s6 q! J/ e# t$ U3 N4 |/ f$ }
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1 n0 V1 I1 l4 g1.视图表达
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( s! o+ a! k5 K1）轴类零件主要是回转体，一般都在车床、磨床上加工，常用一个基本视图表达，轴线水平放置,并且将小头放在右边、便于加工时看图。% q% M5 v* a1 _
+ X& w, r! k3 Z$ I; J. t2）在轴上的单键槽最好朝前画出全形。2 Z& ]" x7 t7 }. ]: n+ u
$ d2 K' k5 f @* f8 R3 t' U# f3）对于轴上孔、键槽等的结构，一般用局部剖视图或剖面图表示。剖面图中的移出剖面,除了清晰表达结构形状外，还能方便地标注有关结构的尺寸公差和形位公差。
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4）退刀槽、圆角等细小结构用局部放大图表达，如图所示。
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0 d* \ Z0 |$ E2 y3 d9 I1）长度方向的主要基准是安装的主要端面（轴肩)。轴的两端一般是作为测量基准，轴线一般作为径向基准。
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/ O& D5 {) M5 \2）主要尺寸应首先注出，其余多段长度尺寸都按车削加工顺序注出。轴上的局部结构，多数是就近轴肩定位。' `; W9 R5 d P* n( `. F9 Y+ d, n
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3）为了使标注的尺寸清晰,便于看图，宜将剖视图上的内外尺寸分开标注，将车、铣、钻等不同工序的尺寸分开标注。4 B6 F9 e$ V/ _1 K, }' J8 b" @$ N
) y ?# O2 [+ \ C0 r0 z- b3 r4）对轴上的倒棱、倒角、退刀槽、砂轮越程槽、键槽、中心孔等结构，应查阅有关技术资料的尺寸后再进行标注。# r5 }" j2 r5 d9 S% a! U
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3.轴类零件的材料% m) ]3 l" e+ @' T9 E
+ o+ z+ }) l3 D( k; R. P1、轴类零件常用材料有35、45、50优质碳素结构钢，以45钢应用最为广泛，一般进行调质处理，硬度达到230～260HBS。& Z* `8 l, X u9 x
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2、不太重要或受载较小的轴可用Q255、Q275等碳素结构钢。
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5 d) x( Z" k! H4 X0 K3、受力较大，强度要求高的轴，可以用40Cr 钢调质处理，硬度达到230～240HBS或淬硬到35～42HRC。, ~' ^+ G8 l7 x; l$ B7 `4 y
$ v( G/ s$ g' N% N4、若是高速、重载条件下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等合金结构钢或38CrMoAIA高级优质合金结构钢。这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅表面硬度高，而且其心部强度也大大提高，具有较好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。+ S* C- B. H+ N- _: k
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5、球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，又具有减振性能，常用于制造外形结构复杂的轴。特别是我国的稀土一镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩吸振，对应力集中敏感性小等优点,已被应用于汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。* p. b" R& C" q8 b3 g3 Z
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6、不经过最后热处理而获得高硬度的丝杠，一般可用抗拉强度不低于600MPa的45和50中碳钢。精密机床的丝杠可用碳素工具钢T10、T12制造。经最后热处理而获得高硬度的丝杆,用CrWMn或CrMn钢制造时，可保证硬度达到50～56HRC。
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0 z7 S- X" b: `/ _/ \) M2 ^(1)尺寸精度7 ~ k5 {% S& t/ M3 j/ f+ q
0 R. k# H+ C- X3 _9 Q主要轴颈直径尺寸精度一般为IT6～IT9级,精密的为IT5级。对于阶梯轴的各台阶长度按使用要求给定公差，或者按装配尺寸链要求分配公差。
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(2)几何精度6 W$ X" G- r& n9 J
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轴类通常是用两个轴颈支撑在轴承上，这两个支撑轴颈是轴的装配基准。对支撑轴颈的几何精度(圆度、圆柱度)）一般应有要求。对精度一般的轴颈几何形状公差，应限制在直径公差范围内，即按包容要求在直径公差后标注E，如要求更高，再标注其允许的公差值(即在尺寸公差后注E外,再加框格标注其形状公差值)。
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1 o0 z6 @ E# h$ n$ a: |! g（3）相互位置精度9 [2 Y5 X3 Y/ O, P( p+ U) O- R
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轴类零件中的配合轴颈（装配传动件的轴颈)，相对于支撑轴颈的同轴度是其相互位置精度的普遍要求。由于测量方便的原因，常用径向圆跳动来表示。普通配合精度轴对支撑轴颈的径向圆跳动一般为0.01～0.03mm，高精度轴为0.001～0.005 mm。此外还有轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。
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（4）表面粗糙度
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4 c' @* g0 y, S A一般情况下，支撑轴颈的表面粗糙度为Ra0.16～0.63um，配合轴颈的表面粗糙度为Ra0.63～2.5um.对于通用零件、典型零件，以上各项一般都有相应表格和资料可查。
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发表于 2023-6-26 14:18:24
