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本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-26 14:19 编辑
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轴类零件是组成机器的重要零件之一。轴类零件的主要功用是支撑其他转动件回转并传递转矩，同时又通过轴承与机器的机架连接。# r! p. }; S+ g- U7 P* f: l
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1.视图表达+ A* p! N+ r& M$ l3 a
f2 S. x) }) A: P1）轴类零件主要是回转体，一般都在车床、磨床上加工，常用一个基本视图表达，轴线水平放置,并且将小头放在右边、便于加工时看图。% ]0 m- Y5 i% U4 [1 ?2 R
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2）在轴上的单键槽最好朝前画出全形。
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3）对于轴上孔、键槽等的结构，一般用局部剖视图或剖面图表示。剖面图中的移出剖面,除了清晰表达结构形状外，还能方便地标注有关结构的尺寸公差和形位公差。
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4）退刀槽、圆角等细小结构用局部放大图表达，如图所示。
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x7 G) m% j) Q& O h1）长度方向的主要基准是安装的主要端面（轴肩)。轴的两端一般是作为测量基准，轴线一般作为径向基准。
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/ v% Q/ d6 x; ]0 Z* D2）主要尺寸应首先注出，其余多段长度尺寸都按车削加工顺序注出。轴上的局部结构，多数是就近轴肩定位。8 Z9 ?2 `: h" X7 k
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3）为了使标注的尺寸清晰,便于看图，宜将剖视图上的内外尺寸分开标注，将车、铣、钻等不同工序的尺寸分开标注。
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* h9 z1 G* T0 p2 r4）对轴上的倒棱、倒角、退刀槽、砂轮越程槽、键槽、中心孔等结构，应查阅有关技术资料的尺寸后再进行标注。4 {" Z- H% L' m6 Y9 l" u
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3.轴类零件的材料
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( t$ ]! P' G1 i1、轴类零件常用材料有35、45、50优质碳素结构钢，以45钢应用最为广泛，一般进行调质处理，硬度达到230～260HBS。
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2、不太重要或受载较小的轴可用Q255、Q275等碳素结构钢。
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3、受力较大，强度要求高的轴，可以用40Cr 钢调质处理，硬度达到230～240HBS或淬硬到35～42HRC。
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. s9 c% z& h! `. f& B! p/ L* w/ C4、若是高速、重载条件下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等合金结构钢或38CrMoAIA高级优质合金结构钢。这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅表面硬度高，而且其心部强度也大大提高，具有较好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。
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5、球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，又具有减振性能，常用于制造外形结构复杂的轴。特别是我国的稀土一镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩吸振，对应力集中敏感性小等优点,已被应用于汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。; J0 H2 L- j7 C
" e8 H& X( G/ N: A9 t; l' }3 E6、不经过最后热处理而获得高硬度的丝杠，一般可用抗拉强度不低于600MPa的45和50中碳钢。精密机床的丝杠可用碳素工具钢T10、T12制造。经最后热处理而获得高硬度的丝杆,用CrWMn或CrMn钢制造时，可保证硬度达到50～56HRC。" Q! b8 ^) e2 w- d
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(1)尺寸精度
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2 Z+ H% t$ P6 B主要轴颈直径尺寸精度一般为IT6～IT9级,精密的为IT5级。对于阶梯轴的各台阶长度按使用要求给定公差，或者按装配尺寸链要求分配公差。! Z' s' o2 F; q3 i3 W( ]; q: E
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(2)几何精度- @- X. i& p$ `" u5 P
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轴类通常是用两个轴颈支撑在轴承上，这两个支撑轴颈是轴的装配基准。对支撑轴颈的几何精度(圆度、圆柱度)）一般应有要求。对精度一般的轴颈几何形状公差，应限制在直径公差范围内，即按包容要求在直径公差后标注E，如要求更高，再标注其允许的公差值(即在尺寸公差后注E外,再加框格标注其形状公差值)。) Z$ A1 p% }& L, F
9 g B$ i5 s* U' {8 z$ c1 y（3）相互位置精度. J; H' G/ I7 K/ [ r9 X
. n; { f$ @. T& `- S0 Y# }; x" ^: F轴类零件中的配合轴颈（装配传动件的轴颈)，相对于支撑轴颈的同轴度是其相互位置精度的普遍要求。由于测量方便的原因，常用径向圆跳动来表示。普通配合精度轴对支撑轴颈的径向圆跳动一般为0.01～0.03mm，高精度轴为0.001～0.005 mm。此外还有轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。
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（4）表面粗糙度
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一般情况下，支撑轴颈的表面粗糙度为Ra0.16～0.63um，配合轴颈的表面粗糙度为Ra0.63～2.5um.对于通用零件、典型零件，以上各项一般都有相应表格和资料可查。+ m) y0 d/ x) O) k! q, {7 J) K: t
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发表于 2023-6-26 14:18:24
