买新能源车，不合算？
昨天从机场打车回宿舍，司机是个贵州兴义的小伙子。他说买新能源车其实不合算的。因为电池续航衰减太厉害，电池又太贵。省下的油费未必能抵上这个损失。比如新车的续航是300公里，开几年或几万公里后续航减半了。新能源车本来就不便宜，再换新电池就更贵了。卡罗拉的油车也很省油，能做到1公里3毛，新能源车1公里1毛。但省下的油钱在别处要花掉。
大家有什么看法。我没买电车，也没开过。
现在买新能源没有补助了吗？
有钱的，直接换车，谁还换电池 充电方便就电车 卡罗拉3毛，难道我开的假卡罗拉？城市8毛，别信这些人，没有合算之说，按他3毛，油价7.5，百公里4升？这也太骗人了，我有修理厂，这些都是骗人的，要便宜只有国产宏光，油耗低，几乎不用修，修也便宜，发动机一台全新5600，变速箱1800，刹车片28一付，鼓刹的几乎不用换刹车片，
新能源1毛三？真是扯蛋，假设高速维持时速100公里/时功率30KW，就是高速上要推动一台1.5T的车功率要30KW，就是每小时30度，越快，电机效率越低，就是要30度，以商业电价1.3，充电1.8，就要54块，实际要5毛4，这个是接近真实。
电车热效率比油车低，这个是物理特性，现在多是车厂在骗，国家在引导，有二货说他充电只要3毛一度，家用电，晚上充，这是真有可能，哪我在公司充，不用钱，这能对比吗？要以商业电价1.3为基准才行，以时速100公里要30KW的功率来计算，电车就明显差太多
得看他买的是什么车，如果是杂牌电池，电池不是大厂造的，衰减厉害当然有可能不划算。但是目前大厂的电池衰减没那么厉害，跑30万公里估计衰减15%左右，日历寿命差不多15年。特斯拉算过了，是比油车省的。我有一台纯电车，已经用了两年，几乎没感觉到衰减，每年用车成本就是5000保险+300保养，没有其他费用了，自费充电的电费按每公里2毛算，我是有每年3000度免费电，所以这块费用也省了，保养也是积分换的，也省掉了。今年的保费又降到了4200。还有一个关键是，用车体验大幅提高，电车开起来太丝滑了。我已经不想开油车了。个人真实感受。 汽车宣传骗人的多了去了，比如铝比钢贵，比钢好，还有拿铝发动机跟铸铁发动机对比的，说铸铁就是技术差，动力差，易坏，铸铁发动机动力可以完胜，同款发动机铸铁能做了1000马力，铝的能过400就要爆，铸铁除了贵，不管是耐用，耐磨，抗腐蚀，抗震，耐高温都比铝强几倍，缺点也明显，材料比铝贵50%加工比铝贵5倍。
还有拿底盘是铝就好，钢只是成本太贵，合金钢热锻件，不管哪个指标都比铝强太多，包括重量。物理性能，力学性能，缺点太贵了，一般车用不起。
宣传是一回事，实际是一回事。
全铸铁的发动机根本不可能发生漏油，拉缸，这样的事，寿命可以到100W公里，不用特别保养，但铝发动机，几乎没有不漏油的，这是铝的物理特性决定，因为铝变形大，强度低，螺丝不能用大扭力，铸铁强度高，螺丝可以直接往死里打，
尹志春 发表于 2023-5-24 16:13
卡罗拉3毛，难道我开的假卡罗拉？城市8毛，别信这些人，没有合算之说，按他3毛，油价7.5，百公里4升？这也 ...
你这数据不准吧。新能源车1公里1毛应该差不多的，很多人说过这个数。百公里4个油，好像卡罗拉是差不多。还是说卡罗拉也不止一款。
能量是守恒的，还要转换损失 XT52000 发表于 2023-5-24 16:13
得看他买的是什么车，如果是杂牌电池，电池不是大厂造的，衰减厉害当然有可能不划算。但是目前大厂的电池衰 ...
原来如此。我昨天坐的是一汽的新能源车好像，我问了他说15w买的。