只单轮加油和充电比时间，我也选择燃油车
我都想换电车了，由于上班路程太远。来回接近70 公里，烧油太厉害，，觉得电车香啊
其实哪有那么夸张，公司总共十来个人，纯电车有七八辆，特斯拉、比亚迪都有，我的是小奔奔，里程跑的最多的跑了11万了，三年半的车，因为这个车中间出过一次事故导致换了一次电池，实际新电池跑了差不多在六万公里，电池未见明显衰减，其他车大多里程在五万公里左右，电池衰减并不明显，夏天的时候实际续航还能比标的高一点，当然续航这事跟个人驾驶习惯有很大关系，开车比较猛，一脚油门一脚刹车的话肯定很难达到1:1的续航的，再说说我的小奔奔e-star，今天好像刚好提车九个月了，当时买给媳妇上下班用的，冬天电池续航达成率比较差，这个时间肯定没问题的，最近一个多月上班基本每天在175公里左右，高速+高架占了70%，续航能达到90%吧，因为每天都是家充，费用差不多六七分钱，肯定到不了一毛，衰减肯定会有，个人认为没那么夸张，总体来说，开的里程比较多的话还是很省钱的
小站一会 发表于 2023-5-25 16:21
其实哪有那么夸张，公司总共十来个人，纯电车有七八辆，特斯拉、比亚迪都有，我的是小奔奔，里程跑的最多的 ...
看来电车大有希望~
电池如果能用十多年，电池厂家怎么活呢:lol
老鹰 发表于 2023-5-24 16:22
你这数据不准吧。新能源车1公里1毛应该差不多的，很多人说过这个数。百公里4个油，好像卡罗拉是差不多。 ...
卡罗拉双擎的，百公里4.5L，车主实测
不论什么路况，正常开车，油车很少有低于6个油的。混动不低于3个油。纯电不低于11KW。
想想日本车的销量
想想长城为什么举报比亚迪
为什么哈弗H6跌下神坛
很显然的事
前几天开车听广播，本地的一网约车投诉说BYD的电车控制器出故障了要求厂家更换，说是已经4年55万多公里了，电池倒是衰减不太多，也就比新车少20%多点，就是控制器最近出问题要求厂家更换，厂家直接说是保50W公里的，而且年里程数太多，拒绝了，可见电车的寿命其实还好，我也开过同事或朋友的电车，开起来是真舒服，反正我下一辆是要换电动了，最起码也是DMI这种
楼主你好！我关注新能源车已经好久，本来打算也入手一个的，不过想了一下，还是算了。现在的新能源车就像是几年前的手机一样，我想在等2-3在看看，反正不着急。如果想入手新能源可以从这几个方面考虑：
1首先要确定买纯电动还是混沌的，如果是纯电动的最好自己有一个停车位，要确定好可以安装充电桩不，有些停车位不允许安装充电桩。如果没有自己的停车位，没有电了充电就比较麻烦了。
2然后就是考虑一天通勤时间了，纯电动车是开的越多越省钱，如果一天通勤在1ookm自己又有停车位，入手纯电车还是挺香的
3买电动车考虑出售不，如果开机几年在卖掉，那就比油车亏的多了，直接伤筋动骨.
4然后就是电池了，最重要的东西，一个不小心保护不好，拖底了，电池进水，然后几年以后电池衰减了，你换不换电池，那时候又的
肉疼了，一个电池的价格就是几个w。
5不过新能源还是挺香的，舒适度啊操控性能啊，智能化啊，都挺好的，可以在新能源车体验冰箱彩电大空调。