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请教一个关于卡簧脱出的问题。

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发表于 2019-9-21 16:41:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
7 t2 i  l# b5 l# ]7 J6 Q- t- X
你好版主 我有个问题请教* ~0 k8 ^* g4 J- p# n+ z+ ]2 y

, Z) D  q+ ~) P1 E$ y  X/ @; P& O就是现在国标30 65Mn 厚度 1.2  卡簧 正常安装时 在受到多大力可以让其脱出。- j# y' m9 V& x0 Q* ~8 `6 w, I

+ _9 @- d- D- h7 n: a* H: w现实中遇到一个故障,由30轴用卡簧 定位,但是使用6个月后以后 由于卡簧突然 窜出 脱开了 ,可以看到工件有拉伸痕迹。卡簧张口变大,变形严重。8 W1 B# q2 ?7 i) `* z
9 {) r6 P4 X- ~9 m
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发表于 2019-9-21 18:25:45 | 显示全部楼层
我觉得你不该分析卡簧受多大的力,而是要解决为什么轴向会有这么大的推力?
发表于 2019-9-21 19:21:58 | 显示全部楼层
1)可能挡圈槽壁,加工时就有斜度,这就当然容易脱落了;) V! i& |# Y4 f0 y# f: v
2)挡圈槽太深了,卡簧的内圈很容易磨大磨圆;' f$ q) p4 Y8 \9 g9 a
3)轴承位车小了吧?
( Z/ Y" Q) g3 r4)挡圈安装方向反了吧?
5 q8 K# |8 {- z3 |5)设计本身就是错误的吧?
' J- b9 o9 t1 N6)装配的大哥手艺不怎么样?; ^! ?# s: n9 y' h- `7 W% z
还有啥来着。。。

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发表于 2019-9-21 20:53:18 | 显示全部楼层
楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
发表于 2019-9-21 20:54:30 | 显示全部楼层
受多大力才能脱出算不出来,但是卡簧的安装是否正确却是卡簧脱出的重要原因
发表于 2019-9-21 23:54:23 | 显示全部楼层
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53
. x: t, g9 M3 S4 T楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的

+ X* l/ o- L2 d% m: q29.5天,这是一定要满月么?
- @9 j8 }+ F! f- d4 Y/ g
0 A2 d) q2 g$ r% [, `% R3 k% U' i真的好好学,有高手带,边学边干,半个月都能出师了
' V" @1 `1 D2 {  y" U
发表于 2019-9-22 00:36:05 | 显示全部楼层
我见过一种情况,简化来说就是轴穿过一个板上的孔,用卡簧固定,但是轴会以很慢的速度转动,轴向负荷不大。问题出在哪呢,因为存在轴向负荷,卡簧和板的接触面被压紧,轴转动的时候,把卡簧撑开了,然后轴脱出,卡簧弹出去了。
发表于 2019-9-22 06:58:26 | 显示全部楼层
卡簧不能承受很大轴向力的
发表于 2019-9-22 09:16:58 | 显示全部楼层
浣溪沙 发表于 2019-9-21 20:53
1 K' }( U& _5 j楼主把卡圈的作用都给整成了全能型了,楼主那机械估计是学了29天半设计出来的
) g* C9 X6 M. B& g# ^
我们这有个考过了一建的高手,减速箱卡簧给顶出来,他叫人拿手砂轮机把槽加宽,然后放两个卡簧进去,说这样解决问题了。! Y% }* c& z/ W$ ~/ N9 q. e1 x

点评

能过一建的都是搞机的高手?  发表于 2019-9-22 17:02
发表于 2019-9-22 19:26:52 | 显示全部楼层
估计是超过了挡圈的屈服极限,建议选择大一号的。
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