国内好像也有得卖了。 淘宝里有几张显示成功挽救手指的事故照片(如下),
& d9 j9 j9 L0 {% L3 `虽然令人不忍细看,但是要知道伤者在拍照时心中必定是充满感激之情的。
) Y4 x* N! M) s: e) A5 m
2 V6 m+ Y! ]" \# \5 { 科技以人为本! 2 k5 i! D2 y# O" p# u, y9 R: d
+ Q7 F p- T7 |- Z( B
1 `4 S- J- K& T) E8 Y$ O. f8 u/ ~! Y }6 h' i- v& f
! I1 B2 p6 T4 S% y
4 p. T6 S. J, U W+ `, B6 b( z" |5 w8 D: `( K( l5 Z
! Z0 X$ H3 M# \$ m. d0 n+ O# j3 j' W* e* Q& F
) i [! A/ n; `, P( J
; k1 g0 {" e* m% |9 B! o' {7 w, T2 Q4 P1 T! J2 T- }
; F! X4 P: Z* v- G, B* N; H8 ~
: ?0 Z# Y1 u9 t H j
- X1 X8 D' W$ T; R' F8 w& n! F8 b
9 V4 w' s( L7 \8 y
5 U& d. ?: u* H1 F' k* w7 v$ n
K5 u; j; o; a/ V8 b. _1 {; A* h9 N9 p
/ z( u8 z% t, ?9 m
( N3 |! ?: T) q7 E: J" t9 z' a! c1 ^; h' j# J! d
$ ^$ W9 k9 p @; S2 y+ }- ^8 _: M
: [" Q; @5 z/ L
# ^* O( |& }: W+ c! r1 ?7 B! l& A; A
% `9 o; \4 S+ z* f9 k
4 g" q) q" M7 O3 x* k* @- W$ j真要看啊?。。。。 I/ f) O4 k! l. `- g9 x
: D& U9 j3 T, Y1 ^. k* m' _+ t
% J# _1 W0 u0 \, u# W4 z" k6 P' `7 [0 q; Y3 b1 D/ J% {
: a3 ]. d4 y* f3 L7 V' y
! Y( x* Y# W1 h1 E+ j; g/ u) } B
8 U4 A3 |, H; z$ Y) y
& n7 C7 ^7 b# e/ A+ u
# O) \7 `, r; [. f$ b
4 i% J/ s1 a! ~# u3 Z: M9 t& l1 D: _- h% S! @& k
" r% j5 Y* v6 G- q, N6 {7 S' U- U5 f0 R- Q
6 B6 n5 V: ]/ K( R! z/ S) [! x& v6 a8 v- T
4 G( V# Q3 K" ]) ?6 n7 _9 g& J/ C* d
1 |3 o* |; I, w0 G# {' ~" G' C; _# U, r
; L& x- u/ ]& J, O2 y& O7 Y2 e7 |
& t. v. ?0 \9 o& j% I
4 R9 ]& s1 c/ X
( i5 T$ R1 U0 m# k: J
) R4 ~' [$ K' f$ H& v$ U1 L( |6 c
: I; g/ a% X" h; T5 a
9 r5 U) c, F' v( x
注:第一张照片中的锯片看样子是后来配放上去的,只用来说明问题。因为只有顺时针切入(按照当前照片视角)/ w, {* ^# q* f8 B+ H
才能使整个系统在刹车时的摩擦力矩力起到正反馈而更可靠地刹车。: G1 J. I% `( j1 t7 T
(自行车的毂式线闸也是这样的正反馈设计---刹车带的摩擦力进一步使其抱得更紧)。 7 g, B9 u- D8 M5 c4 w: `
& D# Q) \0 \3 V# J
有趣的是,为了防止锯片在减速时崩裂,设计者把铝块钻了不少孔,使锯块的局部刚性降低而“切”的时候不至
k. E9 g$ Z& ~( H% {& Z$ V1 A于“撞车”,相当于软着陆。这样做还可能使切屑有地方容留。但这几个孔肯定不是为了散热,因为此过程太短/ F: S& O$ Y7 f; ]3 y8 t9 E
(不超过5毫秒)而且铝块本身就是热传导的良导体,因而无需担忧。2 I) O# T7 t% |, T1 B
( v, D2 a' F2 ]9 s[ 本帖最后由 dongjingzhij 于 2008-12-8 10:17 编辑 ] |