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齿轮传动问题

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发表于 2019-6-19 09:26:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
书没读好,问大家一个齿轮传动的问题 齿轮于齿轮传动 两个2.5模32齿分度圆直径80的齿轮传动对比两个2模40齿分度圆直径80的齿轮转动,那种传动方案更好,为什么。望大家不吝赐教,非常感觉。
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发表于 2019-6-19 09:49:40 | 显示全部楼层
简单说:模数尽量小,齿数尽量多
两个2模40齿分度圆直径80的齿轮转动,要好一些。估计你所谓的两个2模40齿分度圆齿轮,是一对齿轮副。
理由是强度好
不过实际当中,你可能还有其他限定条件,所以不能太绝对

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冰小帅 + 1

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发表于 2019-6-19 09:58:35 | 显示全部楼层
简单说,模数越大,齿数越少,抗弯曲能力越强;模数越小,重合度越高,切削量越少,还能提高抗磨损和抗胶合的能力。
所以,一般来说,在保证强度的前提下,模数越小越好

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冰小帅 + 1 热心助人,专业精湛!

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 楼主| 发表于 2019-6-19 10:00:37 | 显示全部楼层
zmztx 发表于 2019-6-19 09:49
简单说:模数尽量小,齿数尽量多
两个2模40齿分度圆直径80的齿轮转动,要好一些。估计你所谓的两个2模40齿 ...

感谢回复,真正的使用场景是16个齿轮围成一个圆,相互之间啮合。以前用的是2.5模的,异响很大,转动的时候有卡顿,我主要想问的的是那种模数的转动效率高,啮合性更好。
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 楼主| 发表于 2019-6-19 10:02:52 | 显示全部楼层
我的耳机 发表于 2019-6-19 09:58
简单说,模数越大,齿数越少,抗弯曲能力越强;模数越小,重合度越高,切削量越少,还能提高抗磨损和抗胶合 ...

感谢回答,基本上明白了。
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发表于 2019-6-19 10:29:18 | 显示全部楼层
冰小帅 发表于 2019-6-19 10:00
感谢回复,真正的使用场景是16个齿轮围成一个圆,相互之间啮合。以前用的是2.5模的,异响很大,转动的时 ...

转动有异响,先要考虑装配,润滑;
某一对啮合齿轮噪声特别大,还是都很大;

可以简单互换进行排查。

为了降噪,可以改变齿形。







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发表于 2019-6-19 10:37:24 | 显示全部楼层
冰小帅 发表于 2019-6-19 10:00
感谢回复,真正的使用场景是16个齿轮围成一个圆,相互之间啮合。以前用的是2.5模的,异响很大,转动的时 ...

如果是这样,“16个齿轮围成一个圆,相互之间啮合
那我的回答基本上不解决问题,文不对题
出现卡顿、异响,应该是静不定造成的。需要改变思路
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 楼主| 发表于 2019-6-19 10:59:59 | 显示全部楼层
zmztx 发表于 2019-6-19 10:37
如果是这样,“16个齿轮围成一个圆,相互之间啮合”
那我的回答基本上不解决问题,文不对题
出现卡顿、 ...

异常现象有想解决方式,修改定位方式、增加旋转轴直径、提高齿轮精度等级。问这个问题是因为我在齿轮选型的时候同样分度圆的齿轮有很多,我想选个啮合更好传动效率相对较高的。
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发表于 2019-6-19 16:27:16 | 显示全部楼层
基本同意2#的见解。
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发表于 2019-6-19 22:12:43 | 显示全部楼层
冰小帅 发表于 2019-6-19 10:59
异常现象有想解决方式,修改定位方式、增加旋转轴直径、提高齿轮精度等级。问这个问题是因为我在齿轮选型 ...

之所以“16个齿轮围成一个圆,相互之间啮合”,被看成是静不定问题,是因为齿轮属于刚性传动,并没有弹性环节,
我觉得设计的思路需要变化
比如16个安装齿轮的轴线不变,齿轮改为链轮,16个链轮统一用链条驱动(实际是不是带的动,不知道)。这就比16个齿轮相互啮合好多了。齿轮啮合是刚性传动,而链轮传动则有柔性补偿环节。刚性传动要求精度特别高,几乎做不到;而柔性传动对精度要求就很低了
以上是为了解决静不定问题,采取柔性补偿的方案。如果还有其他的要求,另当别论
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