机械社区

 找回密码
 注册会员

扫一扫,访问微社区

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 757|回复: 12

气缸应用碰到的一个小疑惑点

[复制链接]
发表于 2019-5-15 20:30:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位社友好,最近用气缸碰到个小问题想不明白,想向各位请教下:两个气缸用同一电磁阀控制,当气缸B一侧的单向节流阀T堵住时,气缸B推不动,此时气缸A也同样出现推不到位的情况,按理说A两侧分别仍接通气源和大气,应该不影响动作,不知理论依据是什么,求解
( i, E0 f5 R# ^/ ?4 ]; N# e5 @, x; J* a. m! X4 r) @* O

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
未来第一站 + 1 问题描述清楚,

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2019-5-15 22:13:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2019-5-15 22:18 编辑
5 s* u3 n0 s% u: B; }# Y3 o# j8 `+ w9 u  q% c
由于某种原因管路某处形成背压?
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2019-5-15 22:18:07 | 显示全部楼层
这是要省个电磁阀跟输出
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-15 23:15:44 | 显示全部楼层
当电磁阀的阀芯移动到下端,电磁阀的工作状态如图所示,通过下面的进气口给A和B两个气缸的无杆腔供气,气缸活塞杆运行到某一位置停止。此时,若气缸A的无杆腔还有进气,推动气缸A的活塞杆向右运动,气缸A的有杆腔通过节流调速阀向外排气,这个气流通过气缸B的节流调速阀的单向阀向气缸B的有杆腔供气。气缸B的有杆腔又推动活塞向左运动,而气缸AB的无杆腔是串联的,所以,气缸AB的左右腔达到一个动态平衡。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-15 23:28:13 | 显示全部楼层
A应该不受影响,为什么会推不到位
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-16 07:23:13 | 显示全部楼层
这个问题有点意思,8 g9 P$ |4 |+ Y) @5 w, C- d) U: M4 x
楼主可以试试手动把气缸B气杆移动到堵住的位置,这时候气缸A就不会出现推不到位的现象。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-16 08:33:27 | 显示全部楼层
好像是会推不动的,但是原因也不是很清楚
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-16 10:41:03 | 显示全部楼层
背压造成的,把A缸有杆腔排气节流调到最小(保证缸能动)看一下。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-16 10:52:15 | 显示全部楼层
我是这么理解的,B无杆侧节流阀关闭,只是排气被堵上。这个时候A的无杆侧处于排气状态,一部分会通过B被关闭的排气节流阀(因为排气节流,所以进气是不受影响的)进入无杆腔,一部分通过电磁阀跟大气接通。对气缸B来说,有杆腔的气压是大于无杆腔的,所以B还是处于锁死的状态,对气缸A来说,有部分气流到了B的无杆腔,所以它的排气是受影响了的,相当于在A的有杆侧施加了背压。
9 J- y9 k- c* S" k& }
5 v1 N5 D4 @) p6 J/ {- E不知道是不是这样,坐等标准答案  ?4 H2 P* e  Y# s4 j% p6 g8 v* O6 Q
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-5-16 13:06:50 | 显示全部楼层
理论上是不影响的,如果T不堵,可以推得动吗?
& y9 y. a4 X+ m: M) e会不会是阀的问题?另外气缸前后端会有气缓冲的,如果调的死的话是不容易顶到头的
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|中国机械社区 ( 京ICP备10217105号,京ICP证050210号,京公网安备11010802010176 )  

GMT+8, 2019-5-26 18:29 , Processed in 0.076113 second(s), 8 queries , Gzip On, MemCache On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表