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一辆卖10万元的车造价成本多少?

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发表于 2019-4-16 12:08:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
人们平时所说的:这车不得10万啊不得20万啊。实际上一辆车买到手您知道您到底是买了一辆值多少钱的车么?
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7 q2 S# k( z$ _9 n2 G那么一辆车的成本究竟有多少呢?经过小编的多方走访和资料查证,终于有个答案,接下来就跟着小编一起算一算。
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先来看一看各项关键零部件的造价——; ?2 e/ Q" S6 F$ k) l7 Y

" A! g! e: y9 s/ v* c发动机
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( t8 W2 b  u2 @4 i" t0 v. |! ^$ z! ?& j( n! Y8 Z& W
发动机作为汽车动力的来源,就相当于汽车的“心脏”,无疑是车上最重要的零件之一,也是汽车上价格最贵的一个零部件了。据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明,发动机平均占汽车价格的15%。既然是汽车的心脏,那么平时一定要好好地保养。: W# L: `9 ^6 Y" ~& K9 J
4 M( O9 ]. a( \3 j* E0 `, `

+ y! g) ~0 J5 Z6 u# v" G汽车电子系统
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: `6 e" p& ]: `. c
这项配置与汽车的档次有关,小型车电子系统较为简单,价格也更低些,占整辆车价格的10%左 右,而豪华汽车的电子系统先进而又复杂,平均占据整辆车15%的价格。若不清楚,看看众多德系车是怎么成为豪车就会有深刻的了解。
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# }# U+ k: ]  o- k) U; s+ e2 J5 h$ Q' c. `- S9 A9 G6 \
传动系统
+ ~, K  P$ Q" q' Q
+ b4 J$ \6 [& D; ?' Z) Y: D6 `/ C  y
" J. B/ V9 d0 V5 e. w) g+ J: q汽车传动系统俗称变速箱,是汽车上的“三大件”之一。作为传递动力的主要部件,其平均占整辆车价格的10%左右。一旦传动系统发生故障,就会导致车辆抛锚在半路。6 L* ~* s" d2 Y

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/ @2 ^* W; R' V" p0 B8 v/ M& F车内饰1 ~! \( g- ^, Q/ W4 {- t

" d6 X; t/ t. x) ?2 p" D( s4 s5 R5 [# N' r7 l& E4 B
内饰作为天天都得看见摸到的东西,所有人都在强调,所以还是避免不伦不类的好。近年来,汽车内部装饰的价格越来越贵,导致其占据整车价格的比例也水涨船高,大概为10%左右。
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% L! D% g2 Z. |# V
" L( X$ D' ^) w. z/ ?& R车身
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" L, S1 [1 Z' @
5 p3 T" O: H9 e5 x; A+ C车身就是汽车的整个外壳架子,是汽车身上体积最大的一个部件。车身作为整辆车的颜值担当,它的价格平均占汽车价格的15%左右。在这个看脸的时代,如果汽车有个好心脏却没有个好长相,估计也不受待见。: G" {# A  X- }: f& U( {' v4 {
: X+ {* D! h" g  h6 b5 j! w, _
这么说也许太抽象,我们直接举个例子说明,就拿是售价十万的车来说吧,汽车价格由三部分组成:税收+利润+成本。1 v# ^5 H; D8 O6 I

! x- I! Y; S9 r. o( `6 ~; E成本有:
( r. @- J! f% @9 G% ^. C
- I1 G' m/ Q" Y/ G1 h汽车制造成本,一辆车的造车成本,其中包含厂房,研发设计成本、流水线工作起来的折旧消耗费用、付给工人的费用、行政成本、运输车辆途中的费用、宣传广告费的费用)
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技术转让费,合资车型在国内每生产一辆车都是要付给外方技术转让费的,就像分份买专利。
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" e: f' q2 c- Z利润有:+ H$ |; \: F# H$ _) w
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厂家利润,厂家在给4S店提供车辆时的利润。. ?1 ~# ]3 P% k  }# j$ F6 ]' [

: @! |% H: K+ M. ~0 U1 m* n5 h4S店利润,向消费者卖车时的利润。6 l. U0 r/ `% u, X  ^! h

. T" L( a3 W$ J4 W  C3 E还有就是税费了,以下所说以十万元车为例,先来说说技术转让费,生产一辆合资车需要向外方支付的技术转让费可能高达8-10%,也就是要支付约一万块,这也是为什么国外一些特别便宜的车没办法引入国内的原因之一。
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4 H# a/ r; E5 x/ E6 S税收
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税收4万元,包括消费税(3%-5%)+增值税(16%)+教育附加税+城建税+地税=大约车价的40%(40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税,故用大约。消费税按排量征收,3%-5%为1.6升以下排量的车型税率)注:今年4月1日起,增值税的税率由16%降到13%,税收成本会更低,所以不少车企借此机会给汽车降了价。
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% k( {% [4 y/ ?利润: f. e, c- I- E$ H) g

4 n" S8 E. ~2 G& T生产公司利润10000元,即车价的10%;销售公司利润7000元,即车价的7%(包括销售成本,广告营销等);经销店利润5000-7000元,即车价的5%-7%。
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5 x" S+ {: P, g/ y成本
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经过以上两个数字的计算,最终的成本价就是4万不到了。虽然这个数字有点让人匪夷所思啊,不过仔细想想,女孩最爱用的化妆品,就一点点粉也能成百上千的卖,是不是就能想通了?
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: d7 b5 C  i8 p2 I  y1 N当然,不同品牌,不同排量,不同车型的具体税负,技术转让费,生产公司或销售公司利润是千差万别的,以上计算只是大体的约数,不一定精确。' `) T, W% C5 h. B! e% S
* b7 d3 e! J' M0 m
所以,就有了一个基本的结论,无论化妆品、书籍还是汽车,原材料或原创利润都是占比不高的,营销和税收环节最赚钱。
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发表于 2019-4-16 12:12:14 | 显示全部楼层
照你这么讲,一辆车的毛利超50%?

点评

错了,那是税这么多  发表于 2019-4-16 14:36
发表于 2019-4-16 13:24:59 | 显示全部楼层
|liuchang-zhiyun发表于 04-16 12:12照你这么讲,一辆车的毛利超50%?
没看到税收两字么?
发表于 2019-4-16 13:32:13 | 显示全部楼层
其实一辆车也没多少钱赚,毕竟市场竞争摆在那里

点评

赚的不少,关键在于联盟  发表于 2019-4-16 14:25
发表于 2019-4-16 13:49:52 | 显示全部楼层
之前看过,一辆10万售价的车,税收大概要3.5万。占到总价的35%。买了以后消费者还要再交车价大概7.5%-10%的购置税。
发表于 2019-4-16 15:03:38 | 显示全部楼层
一辆车的毛利润看似很高,但是售后的费用也很高得,万一来个几十万辆的召回,没有点资金支持,还真得倒闭了
 楼主| 发表于 2019-4-16 15:31:37 | 显示全部楼层
|xuzhuodage发表于 04-16 13:32<font color="Red">其实一辆车也没多少钱赚,毕竟市场竞争摆在那里</font>
主机厂是靠汽车销量来实现盈利。
发表于 2019-4-16 15:38:04 | 显示全部楼层
这个算法只是主机厂的成本,不是从一开始就算的,不然光是一个发动机可能有好几家甚至十几家零件供应商,每个供应商是有利润的,最后才是发动机装配厂家的利润,都要先算零件再算成套的利润,不过话说算来算去没太大意义,因为每个环节不保证一定的利润,谁会去生产呢。。。我在汽车零部件行业内,我估计真正10万造车成本可能就两三万吧,然后就是各个供应商的利润和主机厂利润销售方利润还有税,说白了,这个利润大家一定要赚的,不赚喝西北风?
发表于 2019-4-16 15:48:37 | 显示全部楼层
llh2253 发表于 2019-4-16 13:24
! Y' o' m+ p/ F) A. ]# [没看到税收两字么?

# H: C% c9 `( ]' E成本4万,税收4万,单车毛利20%?; p: h5 r) R! Q: Y5 y: s% X# X
发表于 2019-4-16 16:06:46 | 显示全部楼层
单台成本和批量成本肯定不一样。
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