事先选好了齿轮，确定了模数和齿数之类的参数，是否只需进行齿根弯曲疲劳强度校核就可以了, Q" Z! P7 i# G$ N" q% z8 H, G# i
到底要校核什么？
% ?( h9 c6 H2 X' h2 o7 j& q( p从理论上讲，都需要校核。但是人们为了省事，总结了一些规律。根据这些规律，有选择的校核就行了。也就是说，那个邮箱最大的满足了要求，其他的就不会出事了；或者这项最不安全，它都安全了，其它的不在话下
- W. ~; P) ?; T; h2 u9 r一般校核内容是 弯曲、接触。当然现在把胶合也经常加了进来。
/ F; y. F* o) Y, a; N; ^注意标准, \3 C% D9 }8 q5 B1 @7 Y3 U
标准中，并没有给出分度圆、模数等计算公式，这些可以称为设计公式。标准给出的是应力计算校核公式。设计公式是从校核公式推出来的
. @& f7 f' Y$ z, Z2 l5 {/ M& U+ o1 X在校核中，就没必要再去算直径、模数等，直接带公式，校核计算就行了2 V$ k: Q4 O+ ]: |2 l. V
/ h0 h- a6 a* X+ t这些公式，有内在的联系，深入理解对应用帮助很大
4 @+ r7 Q" B! j) w# B+ k比如，为了获得等强度（弯曲、接触），可以从弯曲、接触的应力计算公式中推导出等强度齿数。也就是小齿轮选择这个齿数，弯曲强度与接触强度相等。当然，实际当中能不能采用这个齿数值，还要受其他条件限制
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楼主: 520zjwtcabc
发表于 2019-3-23 15:03:19
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