找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 9771|回复: 27

请教专业人士关于受力分析使用软件及流程问题,急急急!

[复制链接]
发表于 2019-2-20 21:45:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
领导最近要求对汽车副车架进行ANSYS受力分析,目的要优化结构并减重。由于不是专业从事CAE,所以想知道目前较为普遍的受力分析流程是什么?有同事建议直接用ANSYS workbench直接导入模型分析;2 [2 @" a$ f$ f6 Q% x0 J3 l$ z& N
还有的同事建议使用经典ANSYS建模并分析;2 i* a3 c7 \' [
还有的说solidworks导入到HYPERMESH再导入到经典ANSYS分析。1 ?0 n# u7 P1 Q0 ?8 l% W
注:本单位使用solidworks软件作图。
' }. k# J% h7 a1 z2 x0 ~, w$ J请广大社友指点迷津(尤其是希望资深人士不吝赐教),在此先谢过了!
( o! C- r4 }& I$ v: ?$ P
/ |9 V, k  t1 Y+ |/ W2 `) {0 O$ Y; L) w5 ~' K: q0 F2 T! h
补充内容 (2019-2-21 19:15):  V$ K. B- p9 o8 f  y
十分感社友的热心回复,不过本人发帖的目的就是想了解一下,现有的ANSYS主流分析流程是什么,还望大家不留赐教!!
回复

使用道具 举报

发表于 2019-2-20 23:04:36 | 显示全部楼层
solidworks2014版本及以上有ANSYS workbench的接口,如果以前没有用过经典ANSYS建议用ansys workbench。另外,做CAE分析也可以用solidworks simulation模块做。先熟悉软件的使用环境。
( S7 N/ [6 p# x) v
# [1 R$ e# D( C# l第一次做CAE分析,你先看看solidworks simulstion的验证实例,大概的流程就能明白一些。但是,做CAE分析最好能有有限元的理论基础,这个不好理解,找本薄一点的书先看看,把基本概念建立起来。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
zmztx + 1 专业

查看全部评分

发表于 2019-2-21 08:07:16 | 显示全部楼层
受力分板最好是计算一下。
发表于 2019-2-21 08:16:48 | 显示全部楼层
还有一个办法,就是先做模态分析得到各阶振型的模型,再用有限元做灵敏度分析,最后比较准确给出“优化结构并减重”的结果,比单独做有限元分析准多了
7 _( Q- R) [/ r0 r- R9 h) r; j当然,先向老板要钱,为模态分析买傅里叶分析仪和振动试验的传感器等,如果这事要常做(一年做个一两次),还是合算的  j- A# `- A! L/ C; k
这种方式,要先有车架
发表于 2019-2-21 08:22:54 | 显示全部楼层
有限元的分析软件都有自带的拓扑优化功能,如果能用参数形式的建模来分析,这样可能会好一些' s' b/ v; G* [( V1 Z/ X+ e/ I
所以在有限元中建立模型,或者利用有限元与3d软件的结构进行联动分析也好! Y& h5 Y" u; \  Z, |6 f, D1 w
另外solidworks中应该也有分析模块,这个有些结构分析可以在solidworks中去实现2 D- X) `$ c  D8 ^+ O# u
看你做的是结构减重的话,可以在solidworks中直接分析
* N8 e. R8 n. o# `% q或者导入ansys中进行分析,在根据分析修改模型,可能操作有些复杂,但是也能实现6 _+ n4 e& J  f4 ]9 l
发表于 2019-2-21 10:00:47 | 显示全部楼层
FEA一共为3步* i8 n2 r4 @# X' C# A
划分单元
7 ]+ [( }- x0 Z) ~! L建立约束面和受力
, R9 ^$ O7 {# C, y5 w计算: O5 X& B' t# {: H6 l. z

$ E2 A, ~' y) E其中划分单元就是建模的过程,如果够专业可以自行设计划分单元的网格数量、网格形状、以及计算的方法(单阶多阶)等等,一般系统的自动划分基本上已经够用了,要注意的是,模型如果是装配件,要注意两点3 }$ t1 z3 E- Q* \( \# z+ t7 j
1.单独零件装配中不能有重叠部分
* H! _2 T$ W% |, T3 s! j& l2.锐角会引起自动划分网格的速度或者正确性
9 [& e% X% u5 `% z" i3 c6 Q, o  q7 n$ f8 s' m( l$ f
对于约束和受力,即作用力和反作用力的基本概念- d. R2 x& s, f: @8 s

& A/ |$ `) {# `0 O( U3 u7 \: `
发表于 2019-2-21 10:18:35 | 显示全部楼层
Solidworks 自带的simulation  挺好用的,有官网教程
发表于 2019-2-21 10:56:48 | 显示全部楼层
xingxingstar147 发表于 2019-2-21 10:00
  e; @6 I0 H9 L( rFEA一共为3步# e) e4 g: P( a, s$ S) r
划分单元
& A" |+ k% ?& [; \" }建立约束面和受力
) P! Q% i5 E3 e  h/ d
我想请教一下,关于你这里提到的,单独零件的装配体中不能有重叠的部分,而在SW中,螺纹配合的部分通常是有重叠干涉的,那这要怎么处理呢
发表于 2019-2-21 11:28:19 | 显示全部楼层
zhouhuian11 发表于 2019-2-21 10:568 m$ K. K- `4 b
我想请教一下,关于你这里提到的,单独零件的装配体中不能有重叠的部分,而在SW中,螺纹配合的部分通常是 ...
- S) i2 `6 r/ z# t) P
我用的是proe4 g" q: k0 C8 I2 y4 U

; u. m6 q  ?9 X对于螺纹配合,不管是简化FEA网格划分或者是最后的计算结果* b& u: _( \, i) Y
由于螺牙出现锐角的关系,一定会使计算结果出现错误或者计算时间非常长
7 [# o9 P" r9 `' r因此,需要简化螺纹这一部分,大概SW的螺纹孔也是光洁孔,将螺栓的直径等于螺纹孔,无间隙即可
# y0 y8 Q3 G7 K6 c, ]# b( U- a# ~( m; D5 B- V$ d* d
而通常如果要考究螺纹的受力情况,对于这一点,我到目前为止也是比较疑惑,不知道如何验算螺栓的强度。. o: f; Z1 ]$ j5 t  N% M) D
PROE中有连接件,ansys我还未用过,基本上大同小异把
4 s4 H* I& ~+ y! u9 o7 c6 F: ~8 g' ^
* t6 _1 _. z2 O也请高手指教一下连接法兰中的螺纹受力如何分析 以及强度的校核 T T
( V6 `+ Z4 @8 B6 ~$ y
发表于 2019-2-21 12:08:56 | 显示全部楼层
xingxingstar147 发表于 2019-2-21 11:28! l6 x" ^) @/ F" k! e. v* M
我用的是proe3 [8 s/ q  ~0 n" p
5 p8 \( e( L4 l0 M2 x9 K
对于螺纹配合,不管是简化FEA网格划分或者是最后的计算结果

8 J( ]. N: r" W& ~7 P! x" B1 \我在做模态分析的时候倒不是要考究其螺牙的受力,现在经常出现的问题就是,比如在实体上打一个M6的螺纹孔,其实际出来的光滑的孔径只有5) w2 S% T$ i. f) G- Z3 j  b  ]
而如果我画了一个径6的螺栓放进去,在有限元中就会提示干涉,,而且分析结果肯定有偏差9 {+ J0 g2 W$ f) l" b6 y) w
所以我在做模态(不考究螺纹部分的受力)分析中对这一类通常的处理就是$ j8 F, m9 A. A  T, E& ]
把螺纹连接部分简化成光滑的孔与光滑的轴的紧密连接配合,
7 D# M5 M2 U+ b; ~说实话我自己也不知道我这个简化和实际数据有多大差距。。
+ M0 B+ A8 k% j
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-6-17 07:24 , Processed in 0.076870 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表